Transport Aérien

La 60ème convention annuelle de la NBAA (25-27 septembre 2007) a battu tous les records. Elle a surtout apporté la preuve que le marché de l’aviation d’affaires a atteint sa maturité.

Le Conseil Général des Hautes Alpes s’intéresse à un projet de création d’un complexe industriel sur la plateforme du Chevalet. Si ce projet se concrétise, l’aérodrome d’Aspres sur Buëch sera rayé de la carte.

Pour 1,8 million de dollars, un informaticien danois s’est offert le biréacteur ultraléger Eclipse 500 mis en vente sur le site d’enchères d’eBay par le constructeur Eclipse Aviation lui-même.

ATR passe au glass cockpit et booste ses moteurs.

Eurocopter a confié à Hermès la transformation de son modèle EC135. L’objectif est de vendre un hélicoptère griffé tous les deux mois, à partir de fin 2008.

La compagnie indienne s’ouvre sur les marchés nord-américains et européens avec une nouvelle flotte de 777-300ER. Elle va en baser une dizaine à Bruxelles.

La flotte d’hélicoptères Eurocopter Dauphin HH-65 des US Coast Guards vient de franchir la barre du million d’heures de vol, marquant ainsi une nouvelle étape opérationnelle significative pour ces hélicoptères biturbines affectés à des missions de patrouille et de sécurité intérieure et, bien sùr, à des opérations de sauvetage sur l’ensemble du territoire des Etats-Unis.

Eos, la compagnie aérienne transatlantique haut de gamme, annonce l’ouverture d’une ligne Paris – JFK New York et Londres Stansted – Newark pour 2008.

Le 1er semestre 2007 est marqué par la poursuite d’une progression soutenue du trafic avec une hausse de 5,9% par rapport au 1er semestre 2006 et 58 millions de passagers transportés. Cette croissance se traduit par des mouvements d’ampleur inégale : – Une poussée du trafic international (+7,3% avec 3 millions de passagers supplémentaires) ; – Une stagnation du trafic intérieur métropolitain (+0,9%), dont le niveau

Jean-Cyril Spinetta, président-directeur général d’AIR FRANCE KLM et Yann Arthus-Bertrand, président de l’association  » GoodPlanet « , ont signé un accord afin de permettre aux passagers qui le souhaitent de compenser les émissions liées à leurs voyages sur les avions d’Air France.