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Transport Aérien

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Air France confie ses cadets à l’ENAC et à l’EPAG NG

Ce sont en définitive deux écoles françaises, l’ENAC et l’EPAG NG, associées à une école anglaise, L3 Airline Academy, qui auront en charge la formation ab initio d’une centaine de cadets par an. Une partie d’entre eux suivront leur formation de pilote privé aux USA.  C’est à la fois un retour aux sources et un nouveau départ pour la filière qui retrouve ses deux centres de formation

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La QT ATR 42/72 mode d’emploi

Pour beaucoup de futurs pilotes de ligne, l’ATR 42 ou 72 constitue le premier avion de leur carrière, donc aussi la première qualification de type indispensable pour voler en compagnie. Le constructeur franco-italien qui dispose du plus grand parc de simulateurs FFS, voit passer dans ses centres des pilotes venus des horizons les plus divers dont la formation initiale peut comporter de graves lacunes. Le challenge

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Transport Aérien

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La neige et la grève d’Air France coupent l’élan des aéroports français

Alors que les aéroports français avaient enregistré une croissance de +6% en janvier 2018, en février l’épisode neigeux (du 6 au 8) et la grève unitaire d’Air France (22 et 23) ont freiné de manière brutale la dynamique. Exception faite de Nantes (+11,56%), Strasbourg (+9,9%) et Lille (+9,3%), beaucoup de plates-formes passent en négatif. C’est le cas de Paris-Orly (-2,8%) ou encore de Montpellier (-0,65%). La

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Flight Safety remet en question les méthodes de formation des pilotes de ligne

L’organisme indépendant Flight Safety Foundation vient de publier un avis exprimant la nécessité de former les pilotes en utilisant une méthode basée sur les compétences et non plus sur le nombre d’heures. Face aux besoins en pilotes, la fondation s’inquiète d’un système où sont privilégiées les heures de vol au détriment des compétences, dans l’aviation commerciale mais également dans l’aviation générale.
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First Airlines ou le voyage aérien 2.0 dans un fauteuil

First Airlines est une compagnie aérienne totalement virtuelle qui offre des vols tout aussi virtuels de Tokyo vers diverses destinations, dont Paris, Hawaii, New York ou bien encore Rome. Pour l’équivalent de 50 €, les « passagers » équipés de lunettes de réalité virtuelle suivent tout le cheminement habituel d’un VIP voyageant en Première, de l’arrivée à l’aéroport jusqu’à son atterrissage à destination.
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La formation de pilotes de ligne : passage obligé pour ATR

Pour accompagner ses clients dans leur défrichement de nouvelles lignes, ATR doit s’impliquer dans leurs recrutements et la formation de leurs navigants. Une nécessité, notamment dans la pays émergents, à faible culture aéronautique. Le constructeur franco-italien poursuit la mise en place d’un réseau mondial de centres de formation sur les cinq continents qui, au-delà d’un parc de simulateurs Full Flight (FFS) en plein développement, vise à

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Trafic perturbé sur les aéroports français en février 2018

Neige en février, avions retardés. La neige a paralysé la région parisienne et ses aéroports, début février 2018, et généré des conséquences pour l’ensemble du trafic intérieur. Elle a également entrainé la fermeture de Montpellier en fin de mois et causé des retards à Nice et Ajaccio. Le trafic des aéroports français, et plus particulièrement celui d’Orly et de Roissy, a également été perturbé, en février,