Transport Aérien

Trois ans après sa démission d’Air Austral et alors que la compagnie réunionnaise qu’il a contribué à créer fête son 25ème anniversaire, Gérard Ethève livre un passionnant témoignage sur les coulisses d’une compagnie aérienne française long courrier.

A la suite du drame de l’A320 de Germanwings causé par le suicide d’un pilote de ligne en fonction, un groupe de travail a émis une série de recommandations, en juillet 2015. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) se donne jusque fin 2016 pour les mettre en oeuvre.

Les taux de croissance à plus de 20% enregistrés en septembre 2015 par Paris-CDG, Bordeaux ou encore Montpellier, ne sont que la conséquence directe des deux semaines de grève des pilotes d’Air France, un an plus tôt. Il n’en demeure pas moins que les aéroports français devraient connaître une croissance satisfaisante en 2015.

La compagnie low cost espagnole, Vueling, va baser deux A320 sur l’aéroport parisien Roissy-CDG, à partir de mai 2016. Elle continue d’étendre son réseau (365 lignes) en s’appuyant sur un modèle économique qui lui est propre.

Les 10 principaux aéroports français, à l’exception de Beauvais, enregistrent tous une forte croissance de leur traffic passagers en août 2015. Plusieurs battent même leurs propres records de fréquentation alors que le trafic domestique poursuit son déclin.