Transport Aérien

En 2012, Air Formation devrait se rapprocher de la barre des 1.400 stages à distance (e-learning). La révolution numérique enclenchée il y a deux ans est un défi que le spécialiste toulousain de la formation aéronautique est condamné à réussir.

Le centre de recherche français en aéronautique et spatial, l’ONERA, teste de nouvelles architectures de brûleurs afin de rendre les avions moins polluants. Principale cible : les oxydes d’azote (NOx).

Au sein du Centre du traitement de la peur de l’avion, la psychologue Velina Negovanska a élaboré une thérapie en trois temps qui fait intervenir un psychologue formé au traitement des phobies et à la gestion de l’anxiété, des professionnels de l’aviation, et qui peut s’achever dans un simulateur de vol.

Les aubes de soufflante, en fibre de carbone tissée en trois dimensions, du moteur LEAP de CFM International sont des pièces critiques. La fabrication en pré-série est déjà en cours, quatre ans avant la mise en service du moteur des futurs Airbus A320neo, Boeing 737 Max et Comac C919.

L’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques de trafic mondial pour le mois de septembre, qui indiquent un ralentissement continu du taux de croissance de la demande. Dans le secteur passagers, le trafic était en hausse de 4,1 % par rapport à septembre 2011. Quant au secteur du fret aérien, la croissance de la demande était encore plus faible, soit 0,6 %.

L’édition du salon NBAA 2012 de l’aviation d’affaires qui s’est tenue à Orlando, les 30, 31 octobre et 1er novembre 2012, a mis en lumière le marasme qui règne sur le marché mondial de l’aviation d’affaires. Les constructeurs retouchent leur gamme en attendant la reprise annoncée pour… 2016.