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Textron AirLand Scorpion

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Frédéric Lert

BOURGET 2017 – Malgré son nom qui fait peur, le Scorpion est il taillé pour encaisser les coups et en donner ?

 

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Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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  • Les canons sont en pods
    C'est un avion multirole, pourquoi transporter des canons en structure 100% du temps quand on en a besoin 0 ou 10%??
    Excellent design et une gamme de missions incroyablement large.
    En BSS, reviendrait moins cher que tout ce que l'on épuisé sur place actuellement...

    • Dans le même ordre d'idée, pourquoi les soldats emporteraient ils systématiquement leur armes au combat s'ils ne s'en servent que 0 à 10% du temps ? Quand à la gamme de mission, elle se limite à l'ISR et au air-sol, sans optimisation ni pour l'une ni pour l'autre. Pas grand chose d'incroyable...

  • C'est bien dit « un avion d'entraînement militaire», je peux ajouter « un avion d'entraînement militaire de base sur reacteur».;-)

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Frédéric Lert

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