L’avion d’entrainement militaire low cost de Textron Aviation peine à convaincre. © Textron Aviation
BOURGET 2017 – Malgré son nom qui fait peur, le Scorpion est il taillé pour encaisser les coups et en donner ?
Les hélicoptères Puma HC2 âgés d’un demi-siècle seront retirés du service en 2025. Ils seront… Read More
La tour de contrôle centrale de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est en travaux. Fin… Read More
Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation… Read More
On a rarement vu une compagnie aérienne aussi bien préparée à déposer le bilan que… Read More
Dans un roman, Jean Rousselot raconte à la première personne du singulier la carrière militaire… Read More
Textron Aviation a livré à l'armée de l'air péruvienne le premier de 2 Beechcraft King… Read More
View Comments
Les canons sont en pods
C'est un avion multirole, pourquoi transporter des canons en structure 100% du temps quand on en a besoin 0 ou 10%??
Excellent design et une gamme de missions incroyablement large.
En BSS, reviendrait moins cher que tout ce que l'on épuisé sur place actuellement...
Dans le même ordre d'idée, pourquoi les soldats emporteraient ils systématiquement leur armes au combat s'ils ne s'en servent que 0 à 10% du temps ? Quand à la gamme de mission, elle se limite à l'ISR et au air-sol, sans optimisation ni pour l'une ni pour l'autre. Pas grand chose d'incroyable...
C'est bien dit « un avion d'entraînement militaire», je peux ajouter « un avion d'entraînement militaire de base sur reacteur».;-)