D’autres idées de livres pour Noël…

D’une bande dessinée sur le mythique chasseur japonais Zero à un très original atlas du Débarquement en passant par une monographie sur le C-130 Hercules, une biographie d’un pilote oublié de l’Aéropostale et une encyclopédie mondiale de l’hélicoptère…

Ailes de légende T2 Le Mitsubishi Zéro

Le Zéro japonais occupe une place à part dans le Panthéon des warbirds de la deuxième guerre mondiale. Les premiers pilotes occidentaux à avoir dus se mesurer à ce chasseur furent les Tigres Volants de Claire Lee Chennault, en 1940. Après l’entrée en guerre des USA, fin 1941, Il faudra attendre que les américains récupèrent une épave de Zero, dans l’archipel des Aléoutiennes, et la décortiquent, pour percer ses secrets. C’est cette histoire que racontent Jean-Pierre Pécau et Christophe Gibelin dans ce deuxième tome de la série « Ailes de légende » consacré au Mitsubischi Zero. G.R.

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Le Lockheed C-130 Hercules – Vol. 1 : Europe

Ce premier volume est l’amorce d’une véritable encyclopédie consacrée au Lockheed C-130 Hercules. Sept opus sont annoncés. Leur publication s’étalera évidemment sur plusieurs années. La somme dressera l’état des lieux des opérations du C-130 Hercules de Lockheed Martin à travers le monde. Xavier Capy, à l’origine de cette aventure éditoriale, consacre ce premier volume aux opérateurs européens, à commencer par la France qui opère le C-130 depuis 1987. Elle a exploité successivement 16 C-130 dans différentes versions. 4 sont encore actifs (2 C-130J et 2 KC-130J), aux côtés des 3 C-130J et 3 KC-130J de la Luftwaffe stationnés sur la BA105 d’Évreux. F.M.

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Vedel le rebelle

Bernard Bacquié réalise une véritable biographie de Gaston Vedel, un pilote oublié de l’Aéropostale. S’il contredit parfois les mémoires de Vedel, c’est toujours avec bienveillance et souvent avec humour, au regard des archives du pilote. Dans un style plaisant, l’auteur nous emmène à la découverte d’un destin d’exception, au tempérament bien trempé, au goût de la liberté exacerbé, avec « un côté don Quichotte qui le rend profondément sympathique ». Un passage tout à fait mémorable le voit se confronter au célèbre Didier Daurat, au caractère légendaire, ce qui vaut à Vedel d’être débarqué de la Ligne. Il traverse des années de disette avant d’aller en Ethiopie pour créer l’école d’aviation du négus en 1930. F.M.

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Encyclopédie des hélicoptères depuis 1945

Dans le sillage des précédents volumes consacrés aux avions Beechcraft, Cessna et Piper, Marc Ranjon passe ainsi en revue, dans ce nouvel opus consacré aux hélicoptères, 42 constructeurs. On se régale à tourner les pages de cette encyclopédie au sein de laquelle cohabitent des poids lourds comme Airbus Helicopters (22 pages), Bell (20), Kamov (7), Leonardo (9), Mil (13), Sikorsky (13), et des constructeurs plus modestes comme Guimbal qui pour l’heure n’a certifié que le biplace G-2 Cabri, mais qui ne compte évidemment pas en rester là. Les lecteurs qui sont le moins au fait de l’actualité de l’industrie aéronautique seront peut-être surpris de reconnaitre des modèles occidentaux célèbres dans les articles consacrés aux constructeurs indiens ou chinois par exemple. G.R.

Jour J, le grand atlas du Débarquement

En cette année du 80ème anniversaire sur Débarquement de Normande les beaux livres sur le D-Day n’ont pas manqué. S’il fallait en choisir un, ce serait celui de Stephen Badsey. Il n’y a rien à redire sur le texte. Juste à le savourer. Il est méticuleusement découpé, en chapitres, en biographies et en encadrés thématiques qui se glissent dans une maquette qui sur 288 pages, met en valeur 1.500 photos, cartes, affiches, documents e objets d’époque. Un remarquable travail d’éditions qui rend se livre passionnant. G.R.

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