L’aviation française sur les Champs Elysées

L’industrie aérospatiale française fête ses 100 ans sur les Champs-Elysées, du 4 au 12 octobre 2008. Dix ans après la fantastique exposition organisée par l’Aéro-club de France pour son centenaire, l’aviation s’expose sur la plus belle avenue du monde. Un budget de 3,5 millions d’euros pour redorer l’image du GIFAS.

Le 11 janvier 1908, un groupe de pionniers de l’aviation décidait de créer
une Chambre Syndicale chargée de donner  » un caractère industriel à ce
qui n’avait été, jusque-là, qu’un sport « .

Cette décision marquait la naissance en France d’une industrie aéronautique.
Pour commémorer les 100 ans de l’industrie aéronautique et spatiale
française, le GIFAS, héritier de cette Chambre syndicale, va organiser une
grande exposition de matériels sur les Champs-Elysées, entre le rondpoint
Marcel Dassault et la place de la Concorde, du 4 au 12 octobre 2008.
Cette exposition permettra au grand public, dont l’engouement pour
l’aviation et l’espace est constaté lors de chaque Salon du Bourget, de
mieux comprendre les fantastiques progrès de notre industrie en un siècle.

Cet événement dans Paris, lieu de création et d’implantation du GIFAS,
associe le passé, avec des matériels anciens, et le présent avec les plus
beaux fleurons actuels de notre industrie pour célébrer un siècle
d’innovations technologiques et promouvoir un secteur industriel
performant et résolument tourné vers le futur.

Ce sera aussi l’occasion pour le GIFAS d’y organiser un grand Forum de
l’Emploi et des Métiers afin de proposer aux étudiants et lycéens une
palette de métiers hautement qualifiés et porteurs d’avenir.

Dans le cadre de cette exposition de matériels, un espace sera entièrement
dédié aux technologies appliquées à la protection de l’environnement et
au développement durable afin de souligner les efforts des industriels pour
réduire les nuisances environnementales, rendre le transport aérien plus
propre et encore plus respectueux de notre planète et montrer la contribution
majeure des satellites dans ce domaine.

Parmi les matériels exposés, voici les plus spectaculaires :
-*un tronçon central, une nacelle de moteur et la pointe avant de
l’Airbus A380, ainsi qu’une aile d’Airbus A320 ;
-*le Rafale et son ancêtre le Mirage 3 ;
-*une animation autour des avions d’affaires Falcon ;
-*des hélicoptères civils et militaires ;
-*des avions légers ;
-*des moteurs civils, militaires et spatiaux ;
-*des drones ;
-*dans le secteur spatial : une maquette d’Ariane 5, des satellites,
un avion de tourisme spatial… ;
-*des équipements électroniques et de navigation aérienne ;
-*des équipements de haute technologie : l’hélice de l’A400M,
le train d’atterrissage de l’A340, des planches de bord… ;
-*des animations réalisées par les grandes sociétés du secteur et
l’armée de l’Air (simulateur de vol) ;
-*des avions de légende, du Musée de l’Air et de l’Espace, qui
ont marqué l’histoire de l’aéronautique française et qui seront
associés aux matériels modernes pour que le public mesure le
chemin parcouru en un siècle de progrès technologiques :
Spad XIII (1914), Farman Goliath (1907), hélicoptère Cornu
(1907), Blériot XI (1912), Potez 25 (1930), Trident (1951).

Parallèlement à cette exposition, le GIFAS organise aussi à Paris la
Convention annuelle des constructeurs aérospatiaux européens qui
rassemble les industriels de tous les pays membres de la Communauté.
Ils auront ainsi l’occasion de visiter cette exposition au moment où la
France assurera la présidence de l’Union européenne.