Publicité
Categories: Culture Aéro

Le Coléoptère

Published by
Jean Molveau

Un ouvrage complet et fort illustré de photos , de plans, de dessins techniques, qui ravira les passionnés d’une aviation non conformiste.


Le Coléoptère et l’aile annulaire, ou le mythe de l’allongement infini… Voilà bien un engin, issu de la politique des prototypes née d’une volonté forte de l’Etat de redonner à la France, à marche forcée, dans le domaine aéronautique l’une des premières places mondiales au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, un engin, donc, qui a fait fantasmer plusieurs générations, jusqu’aux auteurs de BD et de science-fiction !

Dès le début des années 1950, le décollage vertical des avions est une piste (c’est le cas de le dire) de développement, et la SNECMA n’est pas en reste, le motoriste se lançant dans des machines probatoires telles l’Atar volant et se portant acquéreur des brevets d’Helmut von Zborowski, ancien ingénieur sur les moteurs-fusées BMW durant la guerre…

Ce livre est entièrement consacré au Coléoptère, mais au sens large. Car il évoque sa genèse en remontant aux formules proches tentées dès l’époque des pionniers de l’aviation, jusqu’aux répercussions de l’étrange aéronef dans l’imaginaire, en passant par son histoire détaillée, celle de sa conception, de sa technologie, de ses vols, de celle des Atar volants, et des projets de missiles employant sa configuration « en rond de serviette ».

Jean Molveau

Le Coléoptère, un engin volant aux limites de la science-fiction des années cinquante…
La SNECMA, von Zborowski et le Coléoptère
Publicité
Jean Molveau

Journaliste aéronautique, Jean Molveau est le rédacteur en chef du magazine Vol à Voile dont il est l’un des fondateurs (1983). Il a également été, jusqu'en 2019, le rédacteur en chef d'Aviasport. Historien reconnu de l’aéronautique, il a signé 16 ouvrages. Il a rejoint Aerobuzz en 2009. Au sein de la rédaction, Jean Molveau traite plus particulièrement les sujets historiques.

View Comments

  • Le Coléoptère
    A-t-il volé ? Si oui, comment a-t-il atterrit ? Si non, comment on avait prévu son atterrissage ?

Share
Published by
Jean Molveau

Recent Posts

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025

Transferts de technologie en vue entre Pilatus et Lockheed Martin

Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les… Read More

2 avril 2025

Un nouveau planeur de voltige dans le ciel polonais

Les ingénieurs de l'Institut polonais d'aviation Łukasiewicz ont présenté un nouveau planeur dédié à la… Read More

2 avril 2025

Aero 2025, le passage obligé pour l’aviation européenne

A une semaine de son coup d’envoi, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12… Read More

2 avril 2025

Cinq MH-47G Block II de plus pour l’US Army

Le commandement des forces spéciales de l’US Army (USASOAC) commande cinq Chinook supplémentaires. Les livraisons… Read More

2 avril 2025

CGR International intègre l’équipe française des fournisseurs de Boeing

Boeing renforce sa position sur le marché français grâce à un partenariat stratégique avec CGR… Read More

1 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.