Le kiosque aéro en délire

La presse aéronautique a sacrifié au rituel du poisson d’avril. La palme revient au plus sérieux de tous les titres…

Dans son numéro daté du vendredi 1er avril 2011, Air et Cosmos annonce sur une double page, photo à l’appui, le lancement d’un projet franco-britannique d’un avion de patrouille maritime développé sur une base de l’éphémère avion de ligne Dassault Mercure. Il fallait oser et pour notre part, nous serions presque jaloux de ce coup de maître, si le nôtre de poisson d’avril n’avait pas aussi bien fonctionné. Avec toutes nos excuses pour ceux qui ont plongé tête baissée…

L’événement retenu par la presse aéronautique est logiquement le premier vol du bimoteur Twin-R de Pierre et Christophe Robin (Dyn’Aero). Le dernier-né du constructeur de Darois a effectivement pris l’air, pour la première fois, le 3 mars 2011. Il est intéressant de noter que les magazines ont accordé à ce premier vol une importance relative. Volez se contente de quatre lignes en actualité. Aviation et Pilote donne une brève avec une photo. Info pilote l’annonce à la une et traite l’information sous la forme d’une interview de Christophe Robin courant sur six pages. On retrouve également Christophe Robin interviewé dans Aviasport qui consacre au total 8 pages et la couverture au Twin-R. C’est le record. Aviasport consacre également six pages au Nemesis NXT du défi français Big Frog qui se prépare actuellement pour les courses de Reno. Aviation et Pilote a également couvert la première présentation officielle de l’avion de course sur la base aérienne BA118 de Mont-de-Marsan. Pour sa part Info-Pilote qui a déjà présenté le Nemesis Big Frog dans un précédent numéro dévoile les nouveautés annoncées à Aero de Friedrichshafen à qu’à quelques jours de l’ouverture du salon. Pour les comptes-rendus définitifs sur le plus grand rendez-vous européen qui, cette année encore, a tenu ses promesses, il faudra attendre la livraison de mai…

A Friedrichshafen, les visiteurs ont pu se rendre compte que la nouveauté ne réside pas uniquement dans les machines, mais aussi dans leurs équipements. C’est ce que confirme la presse ce mois-ci aussi. Aviation et Pilote présente les nouveaux Garmin GTN650 et 750 tactiles. Le mensuel propose également un copieux dossier sur les moteurs. De son côté, Volez donne des conseils d’entretien des pneumatiques sur les ULM. Aviasport annonce le rachat de Cirrus par le chinois Caiga.

Comme tous les mois, l’éventail des machines volantes proposé par les mensuels aéronautiques est large. De l’éternel Jodel (Volez) au très moderne Syncro de Fly Synthesis (Info-pilote) en passant par le SkyCar d’Oma Sud récemment certifié (Aviation et pilote), il y en a pour satisfaire toutes les aspirations. Et à des années lumières du Cirrus SR22 qui fête ses dix ans, il y a le Turbulent conçu dans les année 1950 par le français Roger Druine et qui équipe la patrouille anglaise Turbulent Team à laquelle Aviasport consacre un long reportage illustré. Une bouffée d’oxygène…

Bonnes lectures

G.R.