Pour remplacer les roues et pneus du train principal de son Lockheed L-1049 C, l'Amicale du Super Constellation de Nantes a fait appel aux mécanos suisses de la Super Constellation Flyers Association, qui entretiennent l’unique Super Constellation en état de vol en Europe. Le chantier a réservé quelques surprises…
Les 5 et 6 décembre 2015, l’Amicale du Super Constellation a procédé au remplacement des 4 roues et pneus du train principal du Lockheed L-1049 C Super Constellation immatriculé F-BGNJ qu’elle restaure depuis 2000 sur l’aéroport de Nantes-Atlantique.
11 commentaires
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Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Merci aux suisses pour leur aide.
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Une très belle initiative, face au sérieux des deux programmes et à l’expertise et au savoir faire de nos amis de la SCFA. Saison après saison, leur avion parait de plus en plus jeune et de plus en plus vigoureux. Bravo à eux.
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
« Connie » c’est ainsi que se nomme le Super Constellation Suisse qui, bien que ses moteurs soient modifiés avec une injection, nous fait lever la tête avec sa sonorité bien particulière à chacune de ses sorties dans le ciel de la région des « 3 Frontières ».
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Bonjour,
Il me semble avoir vu un constellation à Strasbourg il y a environ 40 ans qui était devenu un bar ou un restaurant je ne me souviens très pas très bien mais je pense qu’il doit avoir disparu depuis le temps hélas !
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Il y avait effectivement un Constel L.1049G-82-98 c/n 4669 l’ancien F-BHMJ d’Air France, vendu le 22 mai 1969 au « Super Club Restaurant-Bar » de Strasbourg sous les couleurs d’Air France. Il a malheureusement été détruit par le feu en 1978 au Pont du Rhin…
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
mécanos Suisses un pléonasme ? merci les gars , je vous paye une raclette et un coup de Fendant.
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Ce Constellation n’est-il pas un de ceux qui étaient à Saint-Yan avant 74, entreposés sur les anciennes alvéoles construites par les allemands pendant la seconde
guerre mondiale ?
Si plusieurs sont partis à la casse, un dont un des réservoirs d’aile a explosé lors d’une découpe au chalumeau, j’ai souvenir qu’un autre était parti pour servir de restaurant…
Je ne suis plus très sûr de leur histoire, quelqu’un en connait peut-être les tenants et aboutissants, merci !
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Les amoureux comme moi, de cet avion trouveront quelques excellents livres dont celui-ci : ASIN: B010CLYC7I
dans lesquels il y a des indications précises sur le sort de plusieurs d’entre eux.
Il est très très bien documenté.
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Notre F-BGNJ est un « faux » Super G, il est en fait un super C reconverti en super G mais sans les tiptanks de bout d’ailes. Il n’est donc pas celui dont vous parlez dont le réservoir d’aile a explosé suite à sa découpe au chalumeau. Il n’a pas servi non plus de restaurant.
Notre F-BGNJ était stocké à Nîmes avant 74 sans doute pour y être ferraillé et a été racheté par l’aéroclub de Nantes en 74 pour le faire visiter au public.
Plus d’infos sur notre site internet (http://superconstellation-nantes.fr) ou sur l’extraordinaire site Aviatechno, véritable mine d’or pour les passionnés de Constel : http://aviatechno.net/constellation/suivi_matricule.php?mat=F-BGNJ
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
Merci pour vos informations, je vais suivre vos liens !
Les mécanos suisses en renfort sur le Super Constellation de Nantes
bonjour Michel pelletier, bienvenue sur ce site!!!!!