Bastien OTELLI

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Martin R.

Aerobuzz.fr – Vous souvenez-vous de votre baptême de l’air ?
Bastien Otelli – Je n’avais pas 2 mois lorsque j’ai pris l’avion vers la France pour la première fois. Je ne m’en souviens donc pas. En revanche, à 6 ans, à bord d’un AS-202 « Bravo » marocain, j’ai eu droit à un « combo » : baptème de l’air sur avion léger et première acrobatie (un renversement).

Quel est pour vous la plus belle machine volante ?
Une petite merveille d’aérodynamique, affûtée comme une lame de rasoir : le Nemesis NXT

Si vous étiez un aéronef, lequel seriez-vous ?
Un bon compromis entre « petite voltige », voyage et vitesse… Un Nemesis NXT !

Quel est votre livre aéronautique de référence ?
« Vol de nuit » de Saint-Exupéry.

Quelle est votre dernière lecture que vous recommanderiez ?
« Les canons du ciel » de Francis Ducrest mais également, « La guerre vue du ciel » de Marc Scheffler.

Quel est votre film aéronautique préféré ?
« Nimitz, Retour vers l’enfer » et notamment la scène où deux Tomcat engagent des Zéro. Epique !!!

Quelle chanson ou quelle musique évoque le mieux l’aviation selon vous ?
Celle qui est composée par John Scott et qui fait partie de la bande originale du film… « Nimitz, retour vers l’enfer ! » 😉

Quels sont pour vous le plus grand aviateur et la plus grande aviatrice ?
Chez les hommes et à égalité, Adolphe Pégoud et Pyotr Nesterov qui ont eu le culot d’aller explorer la voltige. Chez les femmes, Amelia Earhart, la première femme à avoir traversé l’Atlantique, à une époque où les dames « bien élevées » ne « faisaient pas ces choses-là ».

Quel exploit aéronautique auriez-vous aimé réaliser ?
Faire voler un avion pour la première fois ! Qu’il s’agisse d’un avion de ligne, de chasse ou léger, à chaque fois que ça arrive, c’est un exploit.

Ce ne sont plus les aviateurs que les foules accueillent à leur arrivée sur les aéroports, mais les footballeurs. Qu’est ce que cela évoque pour vous ?
Beaucoup de regrets de ne pas avoir pas connu cette époque…

Qu’auriez-vous conseillé à Icare ?
D’effectuer une PAC, de prendre un parachute et une combinaison ignifugée… juste au cas où.

Quel est le plus grand événement ou exploit aéronautique de ces dernières années ?
Pour moi, c’est un avion : Concorde. Un exploit aéronautique dans sa globalité.

Vous est-il arrivé de regretter d’avoir pris l’avion ?
Oui. Une fois seulement. C’était avec quelqu’un qui voulait visiblement m’impressionner avec son DR-400. Ca a marché : il m’a fait très peur. Je ne monterai plus jamais avec lui.

Qu’évoque pour vous un aéroport ?
Saint-Ex disait : « avec l’avion, nous avons appris la ligne droite ». Voilà ce que m’inspire un aéroport : des trajectoires directes et une rigueur de chaque instant.

Qui ou quoi vous a amené à l’aéronautique ?
Mon père et ces centaines de journées passées à ses côtés, sur les meetings.

De quoi êtes vous le plus fier dans votre carrière ?
D’être toujours aussi passionné.

Quelle autre activité auriez-vous pu faire, ou aimé faire ?
Skieur freeride. Passer sa vie en montagne à glisser dans la poudreuse… Le pied !

Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

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Adrien P says:

27 août 2014 at 1 h 26 min

Bastien OTELLI
Bastien, je ne sais pas ce que tu en penses mais pour ma part je suis assez fan d'Adrienne Bolland qui a traversé la cordillère des Andes en G3, un exploit a l'époque et encore aujourd'hui si quelqu'un le refait avec le même appareil, non ?

Cordialement

A.P