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Bernard DECRÉ

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Aerobuzz

Ce passionné de mer et d’aviation s’est mis en tête de prouver que Nungesser et Coli ont été les premiers aviateurs à réussir la traversée de l’Atlantique nord, en 1927, quelques jours avant Lindbergh. Celui qui recherche l’Oiseau Blanc au large de Saint-Pierre-et-Miquelon et dans les archives des Coast Guards américains, vit sa passion pour les grands aventuriers.


Aerobuzz.fr – Vous souvenez-vous de votre baptême de l’air ?
Bernard DecréJe l’ai fait avec mon frère ainé, Michel, qui était alors président de l’aéro-club de Nantes. On disait « Château Bougon » à l’époque. Mais je me souviens plus de mon lâcher… comme tout pilote. C’était sur un HR-200, au bout de 20 ou 21 heures de vol. Je ne m’y attendais pas du tout. J’ai vu mon instructeur sortir du cockpit. Il est allé à la tour. Et c’était le plus grand bonheur.

Quel est pour vous la plus belle machine volante ?
Le Concorde. C’est un engin fantastique

Si vous étiez un aéronef, lequel seriez-vous ?
Un Beaver sur flotteurs parce que c’est comme une Jeep. C’est assez extraordinaire. Je rêverais d’un amphibie de 4/6 places…

Quel est votre livre aéronautique de référence ?
J’ai adoré la vie de Sir Francis Chichester, anobli par la reine. Un grand aventurier qui a fait des exploits en bateau. Il a fait de l’avion avant. Il s’était acheté un Gipsy Moth, alors qu’il ne savait pas piloter. Après s’être fait lâcher, il est parti d’Angleterre jusqu’en Australie. Il a appris au fur et à mesure.

Quelle est votre dernière lecture que vous recommanderiez ?
Le livre que j’ai écrit avec Vincent Mongaillard : « l’Oiseau blanc, l’enquête vérité ».

Quel est votre film aéronautique préféré ?
J’en ai plusieurs. Je suis plus documentaires d’archives et plus spécialement sur les bush pilotes qui approvisionnent les Inuits dans le Grand Nord avec des DC3

Quelle chanson ou quelle musique évoque le mieux l’aviation selon vous ?
« Lindbergh » de Charlebois. J’ai rencontré Charlebois à Saint-Pierre-et-Miquelon. Il m’a dit que nous devrions faire une chanson ensemble sur Nungesser et l’Oiseau Blanc.

Quels sont pour vous le plus grand aviateur et la plus grande aviatrice ?
Comme tout homme, je suis séduit par Amelia Earhart. Une grande aviatrice. J’ai vu récemment une exposition sur elle à Boston. Côté aviateur, je suis peut-être un peu chauvin ; mais Charles Nungesser n’est pas assez connu. C’est un as de l’aviation. Un pilote fabuleux.

Quel exploit aéronautique auriez-vous aimé réaliser ?
Je vais le faire… Je compte partir faire le tour du monde avec ma boite d’aquarelle et un petit biplace…

Ce ne sont plus les aviateurs que les foules accueillent à leur arrivée sur les aéroports, mais les footballeurs. Qu’est ce que cela évoque pour vous ?
C’est exactement pour cela que je veux réhabiliter un vrai héros…

Qu’auriez-vous conseillé à Icare ?
De prendre de la super glue au lieu de la cire. Son idée était bonne. C’est le rêve de tout le monde de voler.

Quel est le plus grand évènement ou exploit aéronautique de ces dernières années ?
Tous les travaux pour faire voler des avions et des hélicoptères à l’énergie solaire. C’est fantastique. Il faut aller à fond dans ce sens.

Vous est-il arrivé de regretter d’avoir pris l’avion ?
Non jamais. Pour moi, c’est vraiment un bonheur à chaque fois. J’ai connu, sur des gros avions, des atterrissages délicats où il a fallu s’y reprendre à plusieurs fois, mais je n’ai jamais regretté de prendre l’avion.

Qu’évoque pour vous un aéroport ?
J’aime bien les aéroports moyens ou les petits champs d’aviation. Ils sont plus sympas que les grandes gares de triage grillagées. Mais il faut bien protéger les aéroports…

Qui ou quoi vous a amené à l’aéronautique ?
L’envie de voir ma ville, ma région d’en haut. C’est merveilleux.

De quoi êtes vous le plus fier dans votre carrière ?
De ma famille. C’est comme un équipage.

Quelle autre activité auriez-vous pu faire, ou aimé faire ?
J’aurais aimé être médecin sans frontières ; à défaut de soigner les autres, je veux soigner l’histoire de l’Aviation, la mémoire de l’Aviation, en commençant par la véritable histoire de Charles Nungesser…

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View Comments

  • Notre Association "La Recherche de l'Oiseau Blanc" a reçue le prestigieux Trophée Tissandier, remis par la Fédération Aéronautique Internationale lors de leurs 109° Assises à Rotterdam.
    l'ATR d'Air Saint Pierre a été baptisé "l'Oiseau Blanc" en Juin 2014
    Merci de nous aider à rajouter les noms de nos deux Héros à l'Aéroport de Saint Pierre:
    Aéroport Pointe Blanche
    NUNGESSER et COLI
    Ce serait une belle victoire
    Merci à vous tous
    B.decré

  • Bonjour
    Avez vous du nouveau concernant le point de chute éventuel à Saint Pierre ?
    Mon père Gaston Lavoisier alias Dilfoy a construit le terrain de Saint Pierre et, dans ses mémoires, il parle de cet épisode : je vais rechercher
    Louis Lavoisier
    Paris

  • Bernard DECRÉ
    Bonjour

    Je trouve fantastique que l'on essais de retrouver l'épave de l'oiseau Blanc pour savoir si ils ont réussi leur traversée de l'Atlantique.
    Mais il ne faut pas oublier que deux anglais souvent ignoré de l'histoire ont traversé l'Atlantique les premiers, Alcock et Brown sur Vickers Vimy.

  • Bernard DECRÉ
    Bonne chance pour votre et qu'il se realise.
    C'etait mon reve aussi que malheureusement je n'ai pas pu realiser.
    Aeronautiquement Pauline.

  • Bernard DECRÉ
    Si M. Decré veut me contacter en privé, je serai heureux d'échanger sur Charles Nungesser !
    Merci de bien vouloir transmettre si vous le voulez bien!

    Meilleures salutations
    Philippe Ladure
    Les amis de Gabriel Voisin

    • Bernard DECRÉ
      Pour Philippe Ladure
      Les amis de Gabriel Voisin
      Vous pouvez me contacter au 06 60 40 00 20, merci
      B.Decre

      • Merci Louis
        Je pense qu'initialement les avions se posaient sur la plage à Miquelon...
        Merci de me faire connaitre tout élément nouveau concernant l'Oiseau Blanc que votre père a du entendre
        A bientôt
        l(enquête n'est pas terminée

        Amities
        Bernard Decré

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