Lucio PERINOTTO

Il lui a fallu seulement deux tubes de couleur pour construire sa réputation de Peintre de l’Air. Lucio Perinotto est passé maître dans l’art de raconter les grandes heures du transport aérien, aux temps des hélices. A travers ses toiles, il perpétue un mythe.

Aérobuzz.fr – Vous souvenez-vous de votre baptême de l’air ?
Lucio Perinotto – Je ne m’en souviens pas. C’est au moment de mon service militaire, dans un avion de transport qui devait être un DC-6B ou un DC7. En revanche, je me souviens très bien de mes premiers sauts en parachute et de l’avion : un Dakota d’abord puis un Beech 18 ensuite. C’était à Djibouti. Je me rappelle très bien du Dakota qui a avait un vol très doux…

Quel est pour vous la plus belle machine volante ?
Il y en a tellement… D’un point de la beauté pure, je dirais le Spitfire côté militaire et le Constellation, du côté civil. Ce sont deux avions tout en courbes avec très peu de lignes droites.

Si vous étiez un aéronef, lequel seriez-vous ?
Le Focke-Wulf Fw190

Quel est votre livre aéronautique de référence ?
« Le grand cirque ». Le souvenir que j’en garde est vague, mais ce livre m’a beaucoup plu quand j’étais jeune. Il était écrit comme un reportage en direct…

Quelle est votre dernière lecture que vous recommanderiez ?
J’ai bien aimé « Mezec » de Julliard et Yann. L’aviation sert d’arrière-plan à une histoire humaine.

Quel est votre film aéronautique préféré ?
« Air America ». Un bon film d’aventure.

Quelle chanson ou quelle musique évoque le mieux l’aviation selon vous ?
J’écoute beaucoup de rock. Le rock et l’aviation vont très bien ensemble.

Quels sont pour vous le plus grand aviateur et la plus grande aviatrice ?
Il y en a tellement. Je n’ai pas une icône en particulier. Pour l’entêtement, je dirais Lindbergh. Ce sont tous des gens d’exception. J’admire Catherine Maunoury.

Quel exploit aéronautique auriez-vous aimé réaliser ?
Aller dans l’espace !

Ce ne sont plus les aviateurs que les foules accueillent à leur arrivée sur les aéroports, mais les footballeurs. Qu’est ce que cela évoque pour vous ?
Un sentiment mitigé…

Qu’auriez-vous conseillé à Icare ?
Icare est un mythe sur lequel ont travaillé beaucoup de philosophes et d’artistes. Je ne voudrais pas dire de banalité…

Quel est le plus grand événement ou exploit aéronautique de ces dernières années ?
Aucun ne m’a marqué. Quand j’étais jeune, je me suis passionné pour l’aventure spatiale. C’étaient de vrais exploits. Aujourd’hui, j’ai l’impression que la médiatisation a pris le pas sur l’exploit proprement dit.

Vous est-il arrivé de regretter d’avoir pris l’avion ?
Non, jamais !

Qu’évoque pour vous un aéroport ?
Aujourd’hui, à cause des contrôles, les aéroports sont devenus moins sympa que les gares. L’avion demeure un mythe. Pas l’aéroport.

Qui ou quoi vous a amené à l’aéronautique ?
Rien de particulier. Je suis de la génération qui vivait au rythme des découvertes scientifiques et des avancées technologiques. La génération « Science et vie ». Tout était alors possible et l’aviation occupait une place importante.

De quoi êtes vous le plus fier dans votre carrière ?
D’avoir pu faire des peintures avec seulement deux tubes de couleur !

Quelle autre activité auriez-vous pu faire, ou aimé faire ?
J’aurais aimé être guitariste de rock’n roll…