Du Xingu à l’A400M en place gauche…

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Frédéric Lert

L’armée de l’Air prépare la relève et tourne définitivement la page du Transall : les pilotes d’A400M seront de plus en plus souvent frais émoulus de l’école d’Avord. © Frédéric Lert/Aerobuzz

Le premier pilote « direct » d’A400M de l’armée de l’air vient d’être qualifié commandant de bord. Quatre autres suivent. Un jeune pilote de l’armée de l’Air a passé le week-end dernier son test en vol pour occuper la place de commandant de bord sur A400M. Particularité, il s’agissait du premier « ab initio » qui avait été affecté directement sur A400M, en place de copilote, à sa sortie de l’école d’aviation de transport d’Avord. Le vol, une navigation au long cours, a été précédé par un test qualifiant en simulateur.

Jusqu’à présent, tous les commandants de bord pouvaient donc justifier d’une expérience préalable sur d’autres avions de transport tactique. A noter également que ce premier ab initio ainsi que les quatre suivants seront tous des « directs », des officiers appelés à prendre des commandements au cours de leur carrière.

L’armée de l’Air investit sur le long terme et prépare les passages de témoins avec quelques profils bien identifiés…

Frédéric Lert

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SAUTERET says:

18 mai 2018 at 13 h 47 min

LOGIQUE, les "Directs" sont destinés à avoir des postes de commandement et finir Généraux ;
Félicitations à ce jeune pilote qui a choisi un métier passionnant
BEVILLARD says:

16 mai 2018 at 9 h 09 min

Félicitations à ce tout jeune CDB du TAM....
L'ancien que je suis, ab initio transall en 71, reprendrait bien du service pour faire comme lui.
Je lui souhaite une très longue et belle carrière.
Stormy says:

11 mai 2018 at 0 h 33 min

Eh oui, les premiers commandants de bord sont ceux qui seront appelés à commander plus tard - quoi de plus normal ?
Et tant pis pour ceux qui voudraient être à leur place, alors qu'ils ont déjà leurs créneaux réservés aux sélections des compagnies, AF notamment....