Landivisiau, 12 juillet 2016. Les SEM n°41, 1 et 51 reviennent au parking et coupent leurs moteurs. Clap de fin officiel pour le SEM dans la marine nationale ! Mais ces trois avions pourraient bientôt revoler sous les couleurs argentines. © Frédéric Lert / Aerobuzz.fr
Après les Mirage F1 de l’armée de l’air placés aux USA, ce sont 5 Super Etendard Modernisés de la Marine nationale que la France vient de vendre à l’Argentine, l’autre pays du Super Etendard. Au-delà des 14 millions d’euros supposés qu’il va récupérer, le ministère des Armées se débarrasse d’un lot réformé qui aurait pu devenir encombrant.
Le Super Etendard Modernisé n’a jamais eu un physique de jeune premier. Mais c’était un appareil très bien équipé, qui faisait le boulot correctement et pour pas cher. Pas de post combustion, jamais supersonique avec sa voilure épaisse et ses emports extérieurs.
Il compensait son physique et ses performances banales par une tête bien faite : ravitaillable en vol, équipé d’une centrale inertielle, d’un radar très affuté en air-surface, de radios cryptées et d’un modem Rover dans son dernier standard, avec de multiples capacités militaires (nucléaire, anti-navire, reconnaissance, bombardement de précision…). L’avion n’avait pas été très à l’aise sur le théâtre afghan, mais il n’était jamais ridicule sur le pont d’un porte-avions.
Les Argentins vont donc racheter cinq avions pour, officieusement, environ 14 millions d’Euros. C’est ce qu’il ressort de la visite du président argentin Mauricio Macri à Paris la semaine dernière. Mauricio, qui ne roule pas sur l’or, ne fait pas une mauvaise affaire, pour peu que l’intendance suive.
Derniers utilisateurs au monde, les Argentins pourraient donc piocher dans le stock de pièces détachées encore détenues par la France. De quoi aussi remettre sur pied la dizaine de Super Etendard (non modernisés) toujours détenue par la marine argentine ? Les 14 millions d’Euros ne vont pas changer grand choses au budget de la France, mais au ministère des Armées on peut se féliciter d’évacuer ces avions : ce sera autant d’amiante et de thorium en moins à retraiter. Bon débarras !
Il serait intéressant de savoir quels équipements les Argentins récupèreront précisément : nacelles de désignation laser et boitiers de mise en œuvre des armements guidés, radio cryptées, modem Rover ? Que diront les Américains sur le transfert des équipements made in USA et sur la vente de munitions guidées ?
Avec cinq avions les Argentins n’iront pas très loin. Mais s’ils devaient remettre en route quelques uns des Super Etendard déjà en leur possession, il y aurait là un développement intéressant. On se souviendra d’ailleurs que l’Argentine n’avait reçu que 5 Super Etendard et autant de missiles Exocet au déclenchement de la guerre des Malouines. Malgré ce volume très réduit, il s’en était fallu de très peu pour que ces appareils fassent basculer le conflit…
Frédéric Lert
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est-ce qu'ils n'auraient étés plus utiles à Cazaux en spécialisation chasse pour fin de cursus après les alpha-jet ? puisque avionic dernier cri ,au moins en air-sol ,faire du bon apprentissage ? et puisque maintenant à part le Rafale le reste c'est de l'alpha usé rinçé .au moins c'est un avion sur . mais l'AA voler sur des ex aeronautique navale ,ce devait pas être envisageable ,au moins 14 M€ de retour dans la poche du contribuable ! il y en a beaucoup en stock ? 14M€ / 5 =3 / unité avec les faux frais !
Ces super étendard auraient ete parfaits pour la patrouille de France ,et bien plus spectaculaire que l'Alfajet .
Quitte à ne pas pouvoir revoler sur ces SEM (malgré les espoirs qu'on a pu avoir un moment), c'est une bonne nouvelle de leur voir promis un nouvel avenir.
Est-ce que les missiles exocet sont fournis avec?. Ce serait bien pour fêter les 40 ans ( en2022) de la guerre des Malouines.