La version « patrouille maritime » du C295 aux couleurs de la marine chilienne. L’appareil est équipé d’une boule optronique à l’avant, d’un radar de surveillance maritime et des sabords d’observation. © Airbus
Depuis une vingtaine d’années, le C295 d’Airbus (ex Casa 295) accumule discrètement les succès commerciaux. Près de 300 appareils ont été vendus dans 38 pays et la liste est loin d’être close, Airbus n’étant pas à court d’idées pour faire évoluer son avion.
Dans la moitié des sagas familiales, le fils de famille est une branche pourrie qui ne sait pas succéder au père et dilapide l’héritage. Dans l’autre moitié des cas, il le dépasse et lui vole la vedette. Avec la filiation Casa 235 – Airbus C295, c’est bien à ce deuxième scénario que l’on assiste. En trente ans de production le Casa 235, qui est né d’une coopération réussie avec l’indonésien IPTN, s’est vendu à 285 exemplaires...