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Service Après-Vente

Entre constructeurs aéronautiques, la différence ne se fait plus seulement entre les caractéristiques et les performances de leurs avions ou de leurs hélicoptères, mais aussi de la qualité et de l’efficacité du support clients. Il s’agit d’offrir la meilleure disponibilité pour les opérateurs. C’est aussi devenu un gisement crucial de chiffre d’affaires.

Aviation d'Affaires

Dassault encore plus près de ses clients Falcon

Dassault franchit un nouvel échelon dans l’efficacité de son support client Falcon. Après avoir pris récemment le contrôle d’une série d’ateliers de maintenance de premier plan, à travers le monde, l’avionneur français achève, en 2021, la construction de sa nouvelle organisation opérationnelle. Il mise sur la complémentarité géographique et les spécialités de chacune des nouvelles entités de son réseau de MRO.
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Avions d’affaires, hélicoptères, moteurs : le numérique met le soutien client à la pointe des nouvelles technologies (3/3)

Et si le service après-vente devançait le bureau d’études en matière de haute technologie ? On n’en est pas loin. Le concept paradoxal de maintenance prédictive devient réalité. Et les mégadonnées seront utilisées en priorité pour mieux situer les problèmes techniques dans leur contexte. C’est le troisième et dernier article de notre série sur le succès de la culture client à la française.
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Comment les constructeurs français ont su imposer leur propre « culture client » (2/3)

Dans le monde de l’aéronautique, l’excellence du service après-vente tricolore est maintenant reconnue dans le monde entier. Afin de réussir ce changement culturel majeur, Dassault Aviation, Safran Helicopter Engines et Hélicoptères Guimbal ont multiplié les initiatives. Une histoire de femmes et d’hommes, d’organisation… et de symboles.
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Avions d’affaires, hélicoptères, moteurs : le succès du service client à la française (1/3)

« Il est bien conçu mais le service après-vente laisse à désirer ». Ce commentaire mi-figue mi-raisin, encore courant dans les années 2000, est à mettre au passé. Qu’il parle d’un avion d’affaires Falcon chez Dassault, d’un hélicoptère Cabri G2 chez Guimbal ou d’un turbomoteur Arriel chez Safran, le client est en général satisfait sur les deux plans. L’excellence du service après-vente tricolore est maintenant reconnue dans le