ATR recense les pilotes d’ATR 72 pour Garuda

ATR s’est engagé à fournir des CV de pilotes qualifiés sur ATR 72 à Garadua dans l’hypothèse probable d’une commande de 50 avions destinés à Citilink, la filiale low cost de la compagnie indonésienne.

Le contrat n’est pas encore signé et en pareilles circonstances, la prudence est de mise du côté du constructeur, mais l’affaire est toutefois bien enclenchée. ATR est sur le point de conclure la vente de 50 ATR 72-600 (dont 25 en option) à la compagnie indonésienne Garuda. Ces avions seront exploités par Citilink, sa filiale low cost, créée en 2001. L’ATR 72-600 était en concurrence avec le Q-400 de Bombardier, mais en décembre 2012, Garuda a annoncé avoir opté pour l’avion franco-italien.

ATR s’est engagé à fournir à Garuda des curriculum vitae de pilotes de ligne qualifiés sur ATR 72. Les ventes d’ATR explosent particulièrement en Asie-Pacifique où ATR a déjà livré 238 avions à 46 opérateurs. En 2012, l’avionneur européen a enregistré dans cette zone, 61 commandes (dont 19 options) de 5 compagnies. Les besoins en pilotes sont énormes. C’est une des raisons pour laquelle, ATR a ouvert, en 2012, un centre de formation équipé d’un simulateur d’ATR 42/72-600 à Singapour.

Garuda estime ses besoins à cinq équipages par avion, soit au total 250 pilotes pour les 25 premiers avions et au total 500. Si la commande est confirmée, le premier ATR 72-600 devrait être livré avant la fin 2013. Pour l’heure, à Toulouse, ATR Training Center (le centre de formation d’ATR) commence à centraliser les CV. Il est évident que dès que Garuda aura signé sa commande, les choses vont s’accélérer.

Gil Roy