Un hélicoptère Eurocopter Ecureuil AS350 B3e a été détruit lors d'un accident, fin septembre 2012 en Amérique Latine. Depuis, vitesse réduite et maintenance renforcée compliquent la vie des exploitants.
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6 commentaires
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Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
pour répondre à Thierry T,
les Rotor de queue (Rotor Anti Couple) des B3e on été modifiés et rétrofité à partir de 2013, Eurocopter a, entre autre, enlevé les masses chinoises du RAC,
et les nouveaux modèles sont équipés de cette nouvelle version du RAC.
il n’y a plus de limitations de vol, ni de vitesse, ni de durée.
Les lamifiés tiennent plus longtemps maintenant, aussi longtemps que les lamifiés des B3+ (version précédente ).
Mais un autre problème subsiste : Airbus fabrique des B3e avec un moteur qui par sa tuyère fait souffrir la poutre de queue et les élastomères des roulements de trans arrière .
Si on pose la question à Airbus, ils diront qu’ils vendent une protection de trans arrière à 16000 EUR HT en option …
Le Manuel de vol indique: 5 minutes en vol stationnaire maximum sans l’option, et 30 minutes avec l’option …
Un hélicoptère dédié à faire de la grue , comme indiqué dans l’article, c’est généralement en vol stationnaire qu’on lève des charges et surtout lorsqu’on les dépose…
Donc lorsque le fabricant crée un défaut, il vous propose à la vente une solution …
Si je faisais ça à mes clients, ils ne seraient pas ravis …
Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
bonjour
la photo de hélicoptère que vous avez mis est un B3 normal appartenant à jet Systems Hélicoptère Service et qui n’a pas eu d’accident merci.
Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
Il y a t’il des nouvelles concernant ces « ennuis »?
Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
sur un plan général, on peut se poser la question si la ( bonne) solution ne passe pas par deux rotors contra-rotatifs….à la vue des essais des appareils qui en possèdent, on ne peut que se poser des questions, bien sur, c’est un peu plus cher, mais quel est le prix d’une vie ?
et quelle serait la différence sur le prix total de l’ appareil?
Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
Si ce n’était l’accident mortel à déplorer, je risquerai une plaisanterie en voyant le sourire du Lama…..Pour réconforter les pilotes du dit B3 dont Pascal que j’ai deja croisé, mieux vaut rentrer à 80kts que risquer pas rentrer!
En attendant faisons confiance à Marignane qui va pas tarder à le rendre de nouveau opérationnel.
Bruno
Le dernier modèle Ecureuil AS350 B3e d’Eurocopter a des ennuis
La dernière interrogation n’est pas légitime la puissance utilisable sur le B3e n’étant pas supérieure à celle des autres versions de B3…