H135 et H145 se mélangent sur la FAL de Donauwörth. Les appareils au premier plan sont à la première étape de l’assemblage, prêts à recevoir la poutre de queue fabriquée à Albacete et les ensembles dynamiques venant de Marignane. © Airbus Helicopters/Christian Keller
A Donauwörth (Allemagne) la chaine d’assemblage final tourne à plein régime. En attendant une évolution majeure dans les mois à venir.
Avec 114 H145 et 59 H135 vendus, l’année 2024 a été particulièrement fructueuse chez Airbus Helicopters pour les biturbines légers. Le premier se distingue par sa version militaire H145M (près de la moitié des appareils vendus dans cette version) tandis que le second reste aujourd’hui la référence chez les opérateurs EMS (services médicaux d’urgence).
Le succès commercial se traduit par une chaine d’assemblage final (FAL) qui tourne à pratiquement 100% de sa capacité...