Les pilotes bénéficient d'un manuel de vol électronique, certifié en même temps que l'hélicoptère. © Airbus
Airbus Helicopters prépare l'arrivée en exploitation du biturbine intermédiaire H160. L'entreprise travaille à des débuts sans accroc afin d'acquérir au plus vite des bases solides. L'innovation en matière de soutien client s'inscrit dans le changement culturel des ingénieurs français.
On n’a qu’une fois l’occasion de faire une bonne première impression. C’est dès le début de son exploitation qu’un nouvel aéronef doit asseoir sa réputation de fiabilité et de facilité d’entretien. Les constructeurs, qui font toujours plus d’efforts en matière de service après-vente, visent donc un démarrage exempt de tout défaut de jeunesse. Ou du moins sans problème durable.
Les outils numériques permettent désormais des méthodes de travail plus fluides. L’« expérience client » se rapproche de ce que nous connaissons avec...
Un commentaire
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Oui nous aussi un manuel électronique sur H145. On a reçu un pdf 🙂