Une « carte de chaleur » peut être utilisée lors du debriefing. Elle indique où le pilote a porté son regard, et combien de temps, relativement à une période donnée. Au bas de l'écran apparaît la répartition de l'attention visuelle entre cinq actions – pilotage, navigation, communication, gestion et surveillance de l'extérieur. © Thales Training & Simulation
Le système HuMans est une nouvelle option sur les simulateurs de vol d’hélicoptère Reality H de Thales. Il exploite les dernières avancées en oculométrie (« eye-tracking ») et neurosciences. « Assis derrière le pilote, l’instructeur ne voyait pas ce que le pilote regarde et comment il ou elle appréhende la situation », souligne Benoît Plantier, directeur général de Thales Training & Simulation (TTS). HuMans utilise plusieurs caméras et un logiciel pour suivre le mouvement des pupilles. Les caméras sont situées sur le tableau de...