En 2016, l'Ardiden 3C a contribué au premier vol de l'AC352, la version chinoise de l'Airbus H175 dans le cadre d'un partenariat. © Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran
Alors que les ventes ont faibli depuis 2014, un potentiel de croissance semble se confirmer pour Safran Helicopter Engines en Chine, en Inde et en Russie (quatre premiers vols en 2016). Le numéro un mondial a enregistré, en 2016, plus de commandes en Chine qu’aux USA sur le segment monomoteur.
Safran Helicopter Engines, malgré la baisse des ventes dans le secteur des voilures tournantes, place ses pions pour conforter sa part de marché et tirer parti d’une reprise à venir. Ainsi, en 2016, les hélicoptéristes des pays émergents ont fait des progrès décisifs et l’ex-Turbomeca, spécialiste des moteurs d’hélicoptère dans le groupe Safran, était présente sur quatre de ces programmes.
Safran Helicopter Engines conserve 32% de part de marché
Les livraisons ont chuté à 708 turbomoteurs l’an passé. La crise du marché...