Aeromecanic se prépare à l’arrivée du C162 Skycatcher

Jamais l’entrée en service d’un nouvel avion léger n’aura fait l’objet d’autant d’attention. Il faut reconnaître que le C162 sait se fait désirer…

Faute de mieux, Cessna met à profit le report des premières livraisons de son nouveau biplace léger, en peaufinant l’environnement dans lequel il va débuter sa carrière. Après avoir commencé à diffuser les manuels de maintenance, le manuel de vol et les catalogues de pièces, aujourd’hui le constructeur américain commence à délivrer les agréments aux ateliers de maintenance. Fabrice Palumbo, président d’Aeromecanic, est l’un des premiers à avoir reçu le sésame. D’ici quelques jours, le programme de qualification de type pour les mécaniciens, stage qui sera accessible en ligne ou dans le centre de formation d’Aeromecanic.

Le distributeur français des avions Cessna va organiser prochainement des stages gratuits de formation dans ses locaux de Marseille. « Les mécaniciens pourront apprécier la simplicité de la maintenance sur cet appareil qui reprend la philosophie d’entretien de la gamme Cessna », affirme Fabrice Palumbo. « Le programme d’entretien est très allégé et devrait contribuer a maintenir des coûts d’exploitation très faible, tout en bénéficiant d’un produit Cessna et donc du support après vente mondialement réputé pour son efficacité ».

« L’arrivée en France du Skycatcher est maintenant proche » assure le patron d’Aeromecanic. « Tout est mis en oeuvre pour que les clients bénéficient d’un service de qualité dès les première livraisons ». Une machine d’essai est prévue pour une tournée de démonstration en France. Mais pour l’heure aucune date n’est avancée. Il va falloir continuer à attendre le petit biplace qui pourrait se nommer « Désir ».

Gil Roy