Airbus a débuté l’assemblage de la partie avant du premier A321XLR

L’assemblage du nez et de la partie avant du fuselage du premier A321XLR a commencé en France. Elle fait suite à l’assemblage du caisson central de l’aile.
Moins de deux mois après le début de l’assemblage structurel des fuselages arrière et central en Allemagne, les équipes d’Airbus franchissent une nouvelle étape importante de la production avec l’assemblage structurel et l’équipement des systèmes des fuselages avant et arrière sur le site de Saint-Nazaire.

Six sections de fuselage sont arrivées par convoi routier de Stelia Aerospace à Airbus Saint-Nazaire le 1er juillet 2021. Elles y seront assemblées dans les semaines à venir, y compris l’installation des équipements système et des instruments d’essais en vol au troisième trimestre 2021.

 » Nous avons pu anticiper les phases d’assemblage de la structure et des systèmes de ce premier fuselage grâce à notre maquette physique pleine longueur nous permettant de tester à l’avance les modifications de la structure et des systèmes de l’A321XLR et de préparer les phases d’assemblage  » déclare Sébastien Verger, chef de projet A321XLR, Airbus Saint-Nazaire. « Nous travaillons sur un « plateau » de collaboration avec l’ingénierie de fabrication, la coordination technique, la logistique, la qualité et les opérateurs dédiés« , explique Paul Molitor, chef de projet de développement de l’A321XLR pour Airbus. « Une équipe de lancement dédiée suit ce premier avion à chaque étape de la production« .

Le premier nez et l’avant-fuselage entièrement assemblés et équipés seront livrés de Saint-Nazaire à Hambourg pour l’assemblage final du premier avion d’essai en vol A321XLR au quatrième trimestre. L’entrée en service de l’A321XLR, la version très long courrier de l’A320 (4.700 NM) est prévue pour 2023.

La dernière commande importante enregistrée par Airbus pour ce programme a été passée en juin 2021 par United Airlines. Elle porte sur 50 A321XLR.