L’affaire des Airbus A350 de Qatar Airways a connu un nouveau rebondissement en fin de semaine. Après qu’Airbus a décidé d’annuler la commande de 50 A321neo passée par la compagnie qatarie, Qatar Airways a diffusé une vidéo montrant la dégradation du revêtement de ses A350.
Quelles semblent loin les « franches » accolades au moment de la signature de contrats « historiques » au salon du Bourget ou ailleurs, et encore plus loin, les somptueuses mises en scène organisées à Toulouse, à l’occasion de la livraison du premier A350-900 puis celle du premier A350-1000 dont Qatar Airways est compagnie de lancement. L’orchestre du Capitole est aux abris, la guerre de tranchées est déclenchée entre Airbus et son précieux client.
Le 21 janvier 2022, Airbus a annoncé qu’il avait annulé la...
Un commentaire
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Ce qui serait intéressant de savoir, pour un béotien comme moi, c’est qui est responsable de la mise en oeuvre de la peinture (livrée ?) mais aussi du choix de cette peinture: par le client, juste la / les couleurs ou à l’inverse jusqu’au type chimique et même jusqu’au fournisseur , ou alors est_ce qu’il y a des spécifications spéciales possibles par le client sans qu’il entre dans le detail technique. Mais alors comment elles sont discutées, puis validées, et enfin vérifiées à la réception. Ca ce serait vraiement informatif et nous permettrait de juger, juste entre nous, quelle part de responsabilité incombe à chacun des deux acteurs. Ca ne changerait rien car lire et discuter cet article ne changera rien au combat des chefs. En efet quelques milliards d’euros n »est pas mon altitude de croisière, mais je pense pas la votre non plus.