Airbus dévoile ses « Beluga XXL » des mers

Airbus renouvelle l’ensemble de la flotte de navires affrétés pour transporter des sous-ensembles d’avions entre les sites de production en Europe et aux États-Unis avec trois rouliers modernes à faibles émissions, assistés par un système de propulsion par le vent. Ces futurs navires vont aussi contribuer à l’augmentation de cadence de production des A320.

Airbus va renouveler progressivement les navires affrétés qui transportent des sous-ensembles d’avions à travers l’Atlantique entre Saint-Nazaire, en France, et sa ligne d’assemblage final d’avions monocouloirs de Mobile, en Alabama. Les nouveaux navires seront propulsés grâce à l’association de six rotors Flettner – de grands cylindres rotatifs qui génèrent une portance grâce au vent, ce qui propulse le navire vers l’avant – et de deux moteurs bi-carburant fonctionnant au diesel maritime et à l’e-méthanol. En outre, un logiciel de routage optimisera le voyage des navires à travers l’Atlantique, en maximisant la propulsion vélique et en minimisant la traînée dûe à des conditions océaniques défavorables.

Selon Airbus, la nouvelle flotte devrait permettre de réduire les émissions moyennes de CO2 des trajets transatlantiques de 68.000 à 33.000 tonnes par an d’ici 2030. Cela contribuera à l’engagement d’Airbus de réduire ses émissions industrielles jusqu’à 63 % dans le monde d’ici la fin de la décennie par rapport à 2015.
Le renouvellement de la flotte répond également à l’objectif d’Airbus d’augmenter la cadence de production de la famille A320 à 75 appareils par mois d’ici 2026. Chaque nouveau navire transatlantique aura la capacité de transporter environ soixante-dix conteneurs de 40 pieds (12,2 mètres) et six sous-ensembles d’avions monocouloirs (ailes, fuselage, mâts réacteur, empennages horizontaux et verticaux) contre trois à quatre sous-ensembles sur les cargos actuels.

Airbus a sélectionné l’armateur Louis Dreyfus Armateurs pour construire, acquérir et exploiter ces nouveaux navires hautement performants qui entreront en service à partir de 2026.