En 2024, les livraisons d'avions commerciaux de Boeing sont revenues à leur niveau de 2021, lorsque l'avionneur a livré 340 avions. © Boeing
Boeing a annoncé avoir livré 348 avions commerciaux en 2024, soit près de 200 de moins qu'en 2023. Très loin de son record de 2018 avec 809 livraisons. Mais c'était avant les accidents du 737 MAX et avant la pandémie. Son concurrent européen a quant à lui livré 2 fois plus d'avions en 2024.
En 2024, Boeing a livré 265 exemplaires du 737, 18 767, 14 777 et 51 787, soit 348 avions au total. Pour comparaison, en 2023 Boeing a livré 528 avions commerciaux. En 2024, l’avionneur nord-américain a dû faire face à plusieurs problèmes qui ont ralenti ses chaînes de montage. Des problèmes de qualité et de supply chain notamment se sont ajoutés à une grève des techniciens suivie pendant 7 semaines dans ses usines.
Boeing précise également avoir enregistré 569 commandes brutes, rapportées à 377 nettes une fois les annulations et conversions prises en compte. En 2023, l’avionneur avait fait état de 1.456 commandes brutes et 1.314 commandes nettes.
Dans le match avec son concurrent européen Airbus, Boeing était en tête des livraisons depuis 2012. La bascule s’est opérée après les accidents du Boeing 737 MAX de Lion Air et d’Ethiopian Airlines survenus respectivement en octobre 2018 et en mars 2019. En 2018, Boeing avait atteint un record de 809 livraisons pour chuter de manière spectaculaire l’année suivante en ne livrant que 345 avions commerciaux, contre 863 pour Airbus.
En 2024, Airbus a livré 766 avions commerciaux, soit plus du double que Boeing.
