Publicité
Industrie

Boeing a livré deux fois moins d’avions qu’Airbus en 2024

Published by
Fabrice Morlon

Boeing a annoncé avoir livré 348 avions commerciaux en 2024, soit près de 200 de moins qu’en 2023. Très loin de son record de 2018 avec 809 livraisons. Mais c’était avant les accidents du 737 MAX et avant la pandémie. Son concurrent européen a quant à lui livré 2 fois plus d’avions en 2024.

En 2024, Boeing a livré 265 exemplaires du 737, 18 767, 14 777 et 51 787, soit 348 avions au total. Pour comparaison, en 2023 Boeing a livré 528 avions commerciaux. En 2024, l’avionneur nord-américain a dû faire face à plusieurs problèmes qui ont ralenti ses chaînes de montage. Des problèmes de qualité et de supply chain notamment se sont ajoutés à une grève des techniciens suivie pendant 7 semaines dans ses usines.

Boeing précise également avoir enregistré 569 commandes brutes, rapportées à 377 nettes une fois les annulations et conversions prises en compte. En 2023, l’avionneur avait fait état de 1.456 commandes brutes et 1.314 commandes nettes.

Dans le match avec son concurrent européen Airbus, Boeing était en tête des livraisons depuis 2012. La bascule s’est opérée après les accidents du Boeing 737 MAX de Lion Air et d’Ethiopian Airlines survenus respectivement en octobre 2018 et en mars 2019. En 2018, Boeing avait atteint un record de 809 livraisons pour chuter de manière spectaculaire l’année suivante en ne livrant que 345 avions commerciaux, contre 863 pour Airbus.

En 2024, Airbus a livré 766 avions commerciaux, soit plus du double que Boeing.

Publicité
Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Share
Published by
Fabrice Morlon

Recent Posts

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025

Transferts de technologie en vue entre Pilatus et Lockheed Martin

Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les… Read More

2 avril 2025

Un nouveau planeur de voltige dans le ciel polonais

Les ingénieurs de l'Institut polonais d'aviation Łukasiewicz ont présenté un nouveau planeur dédié à la… Read More

2 avril 2025

Aero 2025, le passage obligé pour l’aviation européenne

A une semaine de son coup d’envoi, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12… Read More

2 avril 2025

Cinq MH-47G Block II de plus pour l’US Army

Le commandement des forces spéciales de l’US Army (USASOAC) commande cinq Chinook supplémentaires. Les livraisons… Read More

2 avril 2025

CGR International intègre l’équipe française des fournisseurs de Boeing

Boeing renforce sa position sur le marché français grâce à un partenariat stratégique avec CGR… Read More

1 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.