Incitation fiscale à l’achat d’avions neufs

Malheureusement pour les pilotes français, le « Bonus depreciation » ne concerne que leurs homologues américains. De notre côté de l’Atlantique, l’heure est au « rabotage » des niches fiscales.

Le récent vote du Sénat américain réjouit les organisations professionnelles US à commencer par la GAMA (General aviation manufacturers association) qui se félicite du résultat obtenu grâce à son travail de lobbying. Dans le but de soutenir l’industrie de l’aviation générale en grande difficulté, le Sénat américain vient en effet de reconduire pour un, un important avantage fiscal (Bonus Depreciation) qui permet à un acheteur d’avion neuf d’amortir 50% de son achat non pas sur les cinq premières années, mais sur la première année. Ce qui constitue pour les entreprises un cadeau fiscal appréciable. Un constructeur américain anonyme affirme que 55% des ventes d’avions à piston qu’il a réalisées en 2009 étaient la conséquence directe de ce bonus.

Les vendeurs américains se frottent les mains. La fin de l’année 2010 risque de connaître un sursaut puisque l’avantage concernera les avions commandés avant fin 2010, dès lors qu’ils auront été livrés avant fin 2011. A quand un Bonus Depreciation à la française ou une prime à la casse ? Il semblerait que ce genre de coup de pousse fiscal ne soit plus d’actualité chez nous. G.R.