Publicité
Industrie

La filière aéronautique normande annonce 2.000 recrutements en 2025

Published by
Aerobuzz

2.000 recrutements en 2025, mais aussi 2.200 par an de 2026 à 2030 : les grands donneurs d’ordres implantés en Normandie ainsi que les PME/ETI normandes affichent d’importants besoins en personnels pour répondre à la montée en puissance de leur activité. Tous les profils sont recherchés.

La filière aéronautique et spatiale normande repose sur 123 entreprises industrielles qui emploient au total, 24.612 salariés, soit environ 11% des effectifs de la filière aerospatiale défense nationale. La plupart font partie des supply chain des quatre grands donneurs français (Airbus, Safran, Thales et Dassault) qui affichent d’impressionnants carnets de commandes. En d’autres termes, le plan de charges des 123 entreprises normandes regroupées au sein du cluster NAE est assuré pour les dix ans à venir.

Face à de telles perspectives, entre les départs en retraite et surtout les montées en cadence des grands programmes aérospatiaux, les entreprises normandes sont confrontées à d’importants besoins en personnels. Elles prévoient 2.000 recrutements en 2025 en Normandie et 2.200 par an de 2026 à 2030. Et c’est là un problème d’envergure à gérer.

80% des PME/ETI NAE expriment des difficultés de recrutement, particulièrement sensibles sur les métiers de techniciens spécialisés (électronique, essais, maintenance, méthodes, qualité…) et pénalisantes sur les métiers traditionnels (usineurs, monteurs, opérateurs) avec un impact sur l’activité (sous-capacité, perte de rentabilité). Ces difficultés sont contournées sur les postes d’ingénieurs par l’embauche de « généralistes ». L’apparition de nouveaux métiers et activités sur des domaines spécialisés (drones, bancs d’essai, impression 3D…) rend également urgente l’anticipation des besoins et profils.

Des difficultés similaires de recrutement sont rencontrées par 84% des grands donneurs d’ordre industriels normands, pour lesquels les techniciens restent complexes à recruter et les besoins sur les métiers traditionnels restent importants. En revanche, les profils attendus sont plus spécialisés, le degré de polyvalence étant moins prégnant qu’en PME.

Pour la seule année 2025, 1.085 recrutements sont prévus chez les grands donneurs d’ordre, soit 60 recrutements en moyenne par entreprise, et 916 recrutements dans les PME/ETI, soit 8 recrutements en moyenne par entreprise.

Côté TPE/PME, les besoins se concentrent dans les métiers traditionnels sans prérequis (usineurs, opérateurs qualifiés de type câbleurs, soudeurs), les entreprises étant prêtes à former si les compétences nécessaires ne sont pas maîtrisées (dispositifs FOREM ou POE) et à amener les collaborateurs vers des certifications professionnelles comme le CQPM ou titres AFPA. Les PME/TPE recherchent également des techniciens spécialisés (usinage, commerce, méthodes) et des ingénieurs dans les fonctions commerciales, numériques, conception et développement de nouvelles solutions sont également exprimés. Chez les grands donneurs d’ordre, les profils attendus sont plus spécialisés, le degré de polyvalence étant moins prégnant qu’en PME.

Publicité
Aerobuzz

L'information aéronautique au quotidien. Aerobuzz.fr fédère une communauté de plus de 300.000 professionnels et passionnés de l'aéronautique. Sa base de données regroupe plus de 20.000 articles publiés depuis 2009.

Share
Published by
Aerobuzz

Recent Posts

Thales et Atlantic Airways ouvrent un centre de simulation pour hélicoptères aux Iles Féroées

Thales et Atlantic Airways ont ouvert un nouveau centre de formation de pilotes d'hélicoptères aux… Read More

3 avril 2025

Le Portugal et le Brésil à bord du KC-390 ISR d’Embraer

L'armée de l'air portugaise a rejoint à Embraer et l'armée de l'air brésilienne pour étudier… Read More

3 avril 2025

Marion Smeyers est nommée Directrice des opérations et des achats d’ATR

ATR annonce la nomination de Marion Smeyers au poste de Directrice des opérations et des… Read More

3 avril 2025

Cirrus lance une application pour le suivi des SR et des Vision Jet

Connectée à leur avion monomoteur à piston de la série SR ou au monoréacteur Vision… Read More

3 avril 2025

La Royal Air Force dit adieu au Puma

Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More

3 avril 2025

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.