Le KC-100 coréen : des airs de Cirrus SR-22

Le constructeur coréen KAI (Korea Aerospace Industries) annonce que son avion léger quadriplace à piston, baptisé KA-100, sera dévoilé d’ici la fin 2010 ou au plus tard début 2011.

Le programme du premier avion léger développé par KAI (Korea Aerospace Industries) est sur les rails. La première ébauche du futur quadriplace a été réalisée et le constructeur coréen sélectionne actuellement ses fournisseurs. L’objectif est de présenter le KC-100 fin 2010-début 2011 afin de débuter les livraisons en 2013 après avoir décroché successivement les certifications Part 23 coréennes, américaines et européennes. Avec ce modèle, KAI vise le haut de gamme du marché des avions légers à piston, segment sur lequel règne Cirrus Aircraft avec son SR-22.

Les premières esquisses du KC-100 rappellent étrangement les lignes du SR-22. Entièrement construit en composite, le quadriplace mesure 8,6 m de long et à une envergure d’environ 11,4 m. Il est évidemment équipé d’une suite avionique et d’un pilote automatique. KAI a choisi Teledyne Continental et plus particulièrement le moteur TSIOF-550 de 315 ch associé à une hélice tripale composite Hartzell.

Avec le KC-100, le groupe public coréen jusque-là spécialisé dans l’aéronautique militaire, s’attaque au marché de l’aviation générale, avec de grandes ambitions.

Gil Roy