Airbus a bien l’intention de lancer dans les prochains mois le long-courrier A321 neo Long Range tandis que Boeing aurait lancé l’étude de deux variantes d’un nouvel avion concurrent, connues pour l’instant sous des appellations provisoires New Airplane Study et New Single Aisle.
Richard Carcaillet, directeur du marketing stratégique d’Airbus, vient de nous confirmer l’intention de l’avionneur européen de lancer rapidement un appareil candidat à la succession du Boeing 757, dérivé de l’A321 et caractérisé par une distance franchissable accrue. Cet appareil, qui n’a pas été baptisé 321LR (Long Range) et n’a pas encore reçu d’appellation officielle, est provisoirement appelé 321 neo à 97 tonnes de masse maximale au décollage et pourrait devenir réalité dès la fin de l’année, propulsé par Pratt...