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Les livraisons d’avions légers continuent de s’effondrer

Les statistiques trimestrielles que vient de rendre public le GAMA (General Aviation Manufacturers Association) confirment la situation dramatique de la construction aéronautique mondiale. Côté aviation générale, sur les six premiers mois de 2009, les livraisons d’avions ont plongé de près de 46%. Le secteur le plus impacté est celui de l’aviation légère. Les livraisons d’avions à piston sont passées de 1034 unités au premier semestre 2008 à seulement 434 unités au premier semestre 2009.

Le GAMA regroupe la quasi totalité des constructeurs d’avions certifiés, du biplace léger Diamond DA20 au biréacteur log courrier Gulfstream G550. Ses statistiques constituent donc un reflet fidèle de la réalité du secteur. Celles du premier semestre 2009 permettent de mesurer précisément l’ampleur de la crise à laquelle est confrontée l’industrie aéronautique.

||LIVRAISONS D’AVIONS AU PREMIER SEMESTRE 2009|||
|TYPE |1T09 | 2T09|1S09 |1S08 | 1S09/1S08|
|PISTON|179|255|434|1034|-58%|
|TURBOPROPULSEURS|89|102|191|221|-13,6%|
|BIZJET|191|221|412|663|-37,9|
|Nombre TOTAL|459|578|1037|1918|-45,9%|
|VALEUR Milliards $|4,33|4,94|9,27|11,99|-22,7%|
Source : GAMA

Sur les six premiers mois de...

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  • par Le randonneur Azuréen

    Les livraisons d’avions légers continuent de s’effondrer
    Pour la seule aviation légère française c’est la bérézina ! Les clubs qui n’ont pas été ruinés par la douloureuse expérience Thielert, ne savent plus vers quel saint se vouer. Pourtant ceux qui se sont tournés vers les appareils d’Issoire Aviation semblent très satisfaits de leurs acquisitions. Moteurs Rotax ou Continental éprouvés, appareils tout carbone, sécurité d’un grand groupe reconnu qui travaille également pour Dassault Aviation et Airbus. Que du bonheur!

    Répondre

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