Michelin va chausser l’eVTOL Lilium Jet

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Aerobuzz

En embarquant sur l'eVTOL de Lilium, Michelin rappelle, à ceux qui en douteraient, que le pneu aéronautique est aussi un produit de haute technologie.© Lilium

Michelin et Lilium ont signé un accord portant sur la conception et la production en série de pneumatiques pour l’avion à décollage et atterrissage vertical électrique de Lilium (« eVTOL »). Les premiers pneus devraient être livrés dans les ateliers de Lilium en novembre 2023.

Depuis plus d’un an, Lilium et Michelin travaillent ensemble pour mettre au point des pneus sur mesure pour l’eVTOL Lilium Jet. Les deux entreprises ont désormais conclu un accord portant sur la conception, la fabrication en grande série et le support technique de ces produits innovants. Cette alliance, qui s’appuie sur l’expérience centenaire de Michelin dans le secteur aéronautique, a permis la mise au point d’une solution innovante, adaptée aux contraintes de sécurité, de poids et de fiabilité imposées par le tout nouveau Lilium Jet. Michelin prévoit de livrer les premiers pneus à Lilium ce mois-ci.

Le choix de Michelin illustre la stratégie de Lilium, qui privilégie les partenariats avec les meilleurs fournisseurs dans le secteur aéronautique, afin d’accélérer son processus de certification. © Lilium

« Les pneus Michelin conçus pour le Lilium Jet sont totalement inédits et constituent une avancée majeure pour cet élément essentiel à l’aviation. », affirme Sophie Bréchoire, présidente des activités aéronautiques du groupe Michelin. « Cette innovation, pilotée par Michelin, repousse les limites de la légèreté pour les eVTOL, tout en conservant la qualité et la fiabilité qui font la renommée de Michelin en matière de produits aéronautiques.»

Le poids et les performances étant des facteurs clés pour les eVTOL, Lilium doit optimiser au maximum le rendement de chaque gramme embarqué dans son aéronef. Les pneus conçus par Michelin offrent la meilleure efficacité de leur catégorie en ce qui concerne le compromis poids rendement, en ligne avec les objectifs de charge embarquée que s’est fixé Lilium. Ces pneus ont été spécialement conçus pour assurer des décollages et atterrissages verticaux en douceur et en sécurité, tout en garantissant de hautes performances avec des contraintes de poids très strictes. Ce partenariat qui repousse les limites n’est pas sans rappeler celui mis en œuvre avec Solar Impulse pour le tour du monde de l’avion solaire de Bertrand Piccard et André Borschberg.