Le nouveau hangar de Sabena Technics à Bordeaux-Mérignac est dimensionné pour recevoir simultanément deux gros porteurs, ou bien six moyens courriers. © Frédéric Lert/Aerobuzz.fr
Avec la mise en service d’un nouvel hangar de 10.000 m2 sur le site aéroportuaire de Bordeaux-Mérignac, Sabena Technics renforce son positionnement sur le marché du MRO et en particulier sur le segment des aménagements de cabine des avions de ligne. Le groupe prévoit de recruter 300 personnes en France, en 2020 et autant en 2021.
L’activité MRO d’EADS à Mérignac était donnée pour moribonde en 2005. Quinze ans plus tard, une fois passée dans le giron de TAT et du groupe Sabena Technics, la volte face est totale : un travail de fond a été fait sur la compétitivité et la satisfaction client. « Quand on pense avant tout au client, l’activité revient avec la confiance » résume Philippe Rochet, président exécutif du groupe.
Positionné sur le civil et le militaire
Sabena Technics, quinze sites et 3.000 employés dans le...
5 commentaires
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OVERHAUL , plutôt lire révision , révision générale ?
MRO, Quésa ès ?
Maintenance Repair and Overhaul, autrement dit Maintenance, Réparation et Entretien. Effectivement, ça va mieux en le précisant !
Dans ce cas, pourquoi ne pas le dire en français ? Les acronymes — de plus en anglais– sont le fléau de la langue française. Ceci dit sans acrimonie …
Un ancien professionnel de la profession :-))
Il fallait lire jusqu’à la 9ème ligne pour le savoir, mea culpa (ma faute).
Frédéric Lert