Dans sa raffinerie de Lingen (Allemagne), BP a débuté la production de carburant d'aviation durable à partir d'huile de cuisson (février 2022). © BP
Dans la perspective des négociations, au niveau européen, à propos de la production, la distribution et la consommation de carburant d’aviation durable (SAF) regroupées sous le terme générique de « ReFuelEU Aviation, la filière européenne du transport aérien adresse une lettre ouverte aux négociateurs assortie d’une série de propositions concrètes.
Le 14 juillet 2021, la Commission européenne a présenté un ensemble de propositions visant à rendre les politiques de l’Union Européen en matière de climat, d’énergie, d’aménagement du territoire, de transport et de fiscalité aptes à réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre d’au moins 55 % d’ici à 2030, par rapport aux niveaux de 1990. C’est ce qui a été baptisé « Fit for 55 ». Ce paquet comprend une proposition visant à garantir...