Retour en vol du Green Cri-Cri au Musée de l’air

En juin 2010, au salon de l’aviation verte, il avait suscité curiosité et déception. Le Cri-Cri électrique est revenu, le 2 septembre 2010, au Bourget, pour se faire pardonner.

Le Cri-Cri électrique vole et Didier Esteyne est venu le démontrer, jeudi 2 septembre 2010, à 11h00, sur l’aéroport du Bourget. Le pilote-concepteur a effectué un vol de 9 minutes. Un vol aux allures de rattrapage, puisqu’en juin dernier, l’équipe du Green Cri-Cri avait prudemment renoncé à le faire voler, au dernier moment. La mise au point n’était pas totale.

Le petit quadrimoteur électrique avait laissé les visiteurs du salon vert du Bourget sur leur faim. Gérard Feldzer, directeur du musée de l’air pour quelques semaines encore, et initiateur du Salon avait fait la promesse que le Green Cri-Cri pourrait voler au Bourget. Catherine Maunoury, qui lui a succédé à la tête du Musée, a donc tenu l’engagement de son prédécesseur.

Le vol du Bourget, n’était pas le premier, puisque le quadrimoteur électrique, vole depuis quelques jours à Royan. Construit sur la base du modèle créé par Michel Colomban, le Green Cri-Cri est propulsé par quatre moteurs électriques brushless à hélices contrarotatives alimentés par des batteries lithium. Pour le développement et la mise au point de l’appareil, Didier Esteyne est appuyé par EADS Innovation Works et Aéro Composites Saintonge.

A noter, que dimanche 5 septembre 2010, sur l’aérodrome de Cergy-Pontois, dans le cadre du grand meeting d’Ile-de-France, Hughes Duval va tenter d’établir un nouveau record de vitesse avec un Cri-Cri électrique. Il tentera de dépasser la vitesse de 200 km/h sous les yeux du public… et des juges de l’Aéro-club de France.

Gil Roy

Le vol du plus léger quadrimoteur électrique au monde

Le Bourget, 2 septembre 2010, 11h00