«Les moteurs qui vontt être révisés ont voyagé l'équivalent de 350 fois autour du monde, sans occurrence de maintenance non planifiée» rassure Chris Cholerton, CEO de Rolls-Royce. © Rolls-Royce
Rolls-Royce a annoncé avoir découvert des signes d'usure dans le compresseur de pression intermédiaire (IPC) de quelques moteurs équipant l'Airbus A350-900, le Trent XWB-84. Le motoriste britannique se veut toutefois rassurant.
Après le Trent 1000 du Dreamliner 787 en 2018, le Trent XWB connaît lui aussi des problèmes sur les ailettes du compresseur intermédiaire. A la différence du Trent 1000, pas d’annulation de vol en perspective pour l’A350-900 équipé de ce réacteur. Rolls-Royce se veut rassurant : « aucune perturbation n’est à envisager ni même de coût supplémentaire à l’année pour nos clients. »
Nul doute que le motoriste britannique va mettre à profit l’expérience acquise lors de la résolution du problème du...
Un commentaire
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A part donner de l’épaisseur au programme de restructuration donc de licenciements, notion finement introduite dans le communiqué, RR qui dites vous « se veut rassurant (?) »…n’a aucun intérêt à parler technique et technologie ici au grand public déjà frileux sur le TA, Covid et écologie obligent !
Normal, on s’autojustifie chez la perfide Albion !