Shark, le drôle d’oiseau slovaque

Le bimoteur Shark refait surface. Il n’a toujours pas volé.

Ne pas confondre le bimoteur Shark avec le biplace LSA Shark. Ils sont tous deux développés en Slovaquie par deux constructeurs distincts que nous laisseront régler entre eux le différent qui pourrait les opposer, le jour où ils entreront dans la phase de commercialisation. Si le biplace qui a effectué son premier vol en 2009 est prometteur, le bimoteur doit encore convaincre.

Découvert en 2007 à Friedrichshafen, cet impressionnant quadriplace, haut perché sur son train d’atterrissage rétractable, est doté de deux moteurs Lycoming 0-320 de 160 ch qui alourdissent sa silhouette. Malgré les efforts de Shark Aircraft, son constructeur, pour nous en convaincre, cet avion n’a avec le requin qu’un lointain air de parenté.

Le créneau du bimoteur à piston n’a jamais autant attiré de constructeurs qu’en ce moment.

G.R.

||Shark||
|Envergure| 11,7m|
|Longueur| 8,8 m|
|Hauteur| 2,2 m|
|Masse à vide| 1.200 kg|
|Masse maxi. au décollage| 1.700 kg|
|Vitesse de croisière| 260 km/h|
|Autonomie| 1.200 km / 5 h|
|Motorisation| 2 x Lycoming 0-320-D1A|
|Puissance| 2 x 160 ch à 2.700 t/mn|
|Hélice| 2 x MT-Propeller MTV-12|