Sans minimiser les conséquences que pourraient avoir la faillite frauduleuse de Thielert auprès de l'administration américaine, mais également sur le marché, Luc Pelon, le PDG de SMA se concentre sur la nouvelle stratégie industrielle qu'il a mis en oeuvre depuis son retour à la tête de l'entreprise, il y a trois ans.
« Je crains désormais que la FAA soit plus exigeante vis-à-vis d’une société non-américaine », reconnaît Luc Pelon, le PDG de SMA. Le motoriste français qui aborde, aux USA, la dernière ligne droite de la certification du son moteur diesel SR305-230 sur le Cessna 182 ne peut s’empêcher d’appréhender un durcissement des exigences de l’administration américaine à la suite de la faillite frauduleuse de Thielert. La STC (supplemental type certification) américaine est acquise depuis juillet 2006, mais il reste à...