Après avoir modifié des 757 en cargo pour Fedex, ST Engineering va convertir un appareil de ce type avec des soutes à retardant. © Fedex
ST Engineering se lance dans la transformation prochaine d'un Boeing 757 avec deux réservoirs de largage de retardant. Le développement de ce projet qui devrait aboutir en 2024 sera effectué aux USA pour le compte de la compagnie Galactic Holdings.
ST Engineering, qui a déjà assuré la transformation de 200 Airbus A300/A310 en cargo connaît aussi très bien le Boeing 757 puisque l’entreprise singapourienne a assuré également la conversion de plusieurs dizaines d’avions de ce type d’une configuration passager à une configuration cargo pour le compte de Fedex.
Le projet d’adapter le biréacteur Boeing moyen-courrier à cette nouvelle mission va entraîner une refonte profonde de l’appareil avec son renforcement structurel inévitable, et l’installation d’un système de largage comportant deux réservoirs de...
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