Une heure d’autonomie pour l’ElectroTrike

L’ULM pendulaire à moteur 100% électrique ElectroTrike d’Electravia vient de dépasser une heure d’autonomie de vol avec les nouvelles batteries de son partenaire Kokam.

Dans les Alpes-du-Sud, la petite équipe d’Electravia poursuit ses développements de systèmes de propulsion électriques. Sans faire de bruit (c’est d’ailleurs sa marque de fabrique…), elle franchit les étapes, une à une. Elle vient ainsi de porter l’autonomie de son ULM ElectroTrike à une heure de vol avec l’utilisation de batteries lithium-polymère développé par le coréen Kokam. [Kokam, leader mondial des batteries lithium-polymère, vient de racheter la [Société des Véhicules Electriques du groupe Dassault. Cette société coréenne propose les batteries ayant la meilleure énergie massique possible, et garantit plus de 1.000 cycles de fonctionnement.[/note]

Depuis la mise sur le marché de ses systèmes de propulsion électrique en juin 2008, Electravia a vendu plus de 45 motorisations E-Motor. La plupart équipe des prototypes en cours de réalisation. Certaines sont utilisées par des clients finaux, comme cet éleveur de moutons en Australie, qui tous les jours survole son troupeau avec son ULM électrique : une solution propre qui ne perturbe pas les animaux.

Ces motorisations sont, aujourd’hui, en service un peu partout en Europe, mais aussi au Brésil, au Chili, au Canada et aux Etats-Unis. « Lorsque le client a bien compris que l’autonomie est limitée et que la motorisation électrique est aujourd’hui adaptée idéalement aux motoplaneurs légers et aux appareils volant à basse vitesse, il peut alors pleinement apprécier les nombreux avantages de ce système : rendement de plus de 90%, grande fiabilité, pas de vibrations, pas de bruit, pas d’entretien « , explique Anne Lavrand, d’Electravia

Cette année encore, Electravia est présente au salon Aero de Friedrichshafen (stand B3-108), du 8 au 11 avril 2010, où elle exposera ses kits complets, intégrant moteur et contrôleur E-Motor, batteries Li-Po, instrumentation et hélice spécifique E-Props.

Gil Roy