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Avec le PC-24, Pilatus ambitionne de donner naissance à un biréacteur aussi souple d’exploitation que son turbopropulseur PC-12. Le constructeur suisse vise un objectif d’au moins 1.200 appareils à 8,9 millions de dollars.
En ouverture du salon Ebace 2013, mardi 21 mai 2013, Pilatus a présenté la maquette grandeur nature de son futur biréacteur PC-24. Un appareil de 8 tonnes maxi au décollage, capable d’emporter 6 passagers sur une distance de 3.610 km (1.950 NM) à la vitesse maximale de 425 kts (787 km/h). Le PC-24 se pose en concurrent direct du Phenom 300 d’Embraer et du Citation CJ4 de Cessna. Son prix catalogue est de 8,9 millions de dollars. Le carnet de commandes ne sera pas ouvert avant la prochaine édition d’Ebace, en mai 2014.
Le PC-24 sera équipé de deux moteurs Williams FJ44-4A de 15.124 kN de poussée unitaire. Le cockpit sera construit autour d’une suite avionique développée sur un concept Pilatus baptisé « Advanced Cockpit Environnement » (ACE), avec quatre écrans de 12 pouces et un système de vision synthétique.
Le prototype du PC-24 est en cours de réalisation dans l’usine Pilatus de Stans. Le roll-out est annoncé pour le troisième trimestre 2014 et le premier vol, dans la foulée, avant fin 2014. Le constructeur vise les certifications américaine et européenne début 2017 et les premières livraisons immédiatement après.
Lors de la présentation officielle du nouveau programme, Oscar J. Swhwenk, PDG de Pilatus, a déclaré qu’il espère faire, en termes de ventes, au moins aussi bien qu’avec le PC-12, soit 1.200 unités vendues à ce jour. Il n’en demeure pas moins que compte tenu de la concurrence sur ce segment de marché et du marasme qui y règne, lancer un tel projet apparaît audacieux.
Gil Roy
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Vidéo : Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Pense-t’on remplacer l’aventure Gripen par de la technologie suisse ? Il ne manque pas de cerveaux ni de pilotes chevronnés pour séduire l’électorat suisse, si c’est du made in Switzerland. Le canadien Bombardier et le brésilien Embraer se battent sur des terrains saturés. Et sachant combien de Pilatus cette entreprise a vendus dans les pays en voie de développement, capables d’être équipés – au grand dam d’un Jean Ziegler, en systèmes d’armes fort efficaces, notamment les points d’ancrage et la performance militaire ne pourraient être que des détails.
Vidéo : Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Pense-t'on à armer ce biréacteur pour "remplacer" l'aventure Gripen ? Il y a eu suffisamment de polémiques sur les PC vendus en Afrique, capables d'utiliser des sytèmes d'armes fort efficaces - reconversion dans le militaire ? Voilà une idée qui pourrait faire son chemin.
Vidéo : Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Après le PC 12, ce projet de Pilatus paraît cohérent... Mais l'est-il vraiment ? Le PC 12 offre quasiment les mêmes capacités (emport, rayon d'action, STOL, terrains difficiles). Seule la vitesse de croisière et la montée à 45 000 seront une nouveauté. Finalement, le PC 24 ne sera-t-il pas le concurrent du PC 12 ? Avec un prix d'achat multiplié par trois, des coûts d'exploitation bien plus élevés (2 réacteurs au lieu d'un unique et très performant turboprop, disponibilité réduite du fait d'une immobilisation quotidienne plus longue et d'une technicité supérieure), le PC 24 n'est pas aussi "versatile" que son petit frère. Alors, s'attaque-t-il vraiment à la catégorie supérieure, le marché des jets légers ? Je ne suis pas sûr que la clientèle de cette niche soit aussi intéressée par la polyvalence du PC 24. Je fais le pari que tout reposera sur la fiabilité de la motorisation et sa facilité de mise en oeuvre. Pas sûr que Pilatus l'emportera ici.
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Pour financer un tel projet, on comprend pourquoi Pilatus nous vend la batterie 5000 € et le goujon de roulette de queue à 200 €! A présent, la GV d'un PC6 revient presque à 200 000 €.
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
bien sûr, cet aéronef c'est la classe!!!!! mais nous sommes dans une nébuleuse économique mondiale!!!!!! alors nos chers suisse sont très riches!!!!!
ceci n'est pas une critique, mais une constatation!!!!!
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Cette avion vise effectivement le monde du business, mais ce n'est pas cela qui fera sont succès. A mon avis, vu sa plus grande capacité d'emport que ces concurrents (j'ai pris pour l'exemple le CitationJet et le Phenom), soit 1.135t contre 0.9t, sont succès sera au rendez-vous du côté du transport de fret vers les régions isolées, ou encore comme avion ambulance, car il permet une grande flexibilité.
Après, effectivement, on gagne entre 2.5 et 5 fois plus en Suisse qu'en France pour le même travail, mais il ne faut pas oublier que la vie coûte aussi 3 fois plus cher en Suisse.
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Un biréacteur tout terrain, c'est tout l'intérêt.
6 sièges pour 4 passagers!
C'est cool, on peut changer de place en vol pour changer de point de vue.
Et si on se fait la gueule avec ceux d'en face, on peut passer à l'arrière.
Ca, c'est du luxe.
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
4 passagers ?
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Une coquille sans doute, j'ai plutôt l'impression de voir 6 sièges cabine ... ;-)
Pour le coup je le trouve très ressemblant au Phenom 300, mais ça reste très agréable à l'oeil !
Pilatus lance le surprenant biréacteur PC-24
Le PC-24 peut accueillir en configuration standard 6 à 8 passagers et jusqu'à 10 en version "navette". Mais les performances maximales sont communiquées ici pour quatre passagers, selon les critères définis par la NBAA.