A l’occasion de la publication de son chiffre d’affaires semestriel, l’équipementier aéronautique n’a pas fait mystère de ses difficultés à mettre en œuvre une nouvelle organisation industrielle visant à résorber ses retards et à améliorer la qualité de la production de ses sièges et de ses équipements de cabine d’avions de ligne. Dix-huit mois devraient être nécessaire pour ramener ses activités de sièges et d'intérieurs de cabine à la normale.
Zodiac Aerospace est confronté à un casse-tête complexe et ce n’est surement pas la pression que lui met publiquement son client Airbus, chaque fois que l’occasion lui est donnée, qui arrange sa situation. L’équipementier aéronautique n’est pas parvenu à suivre le rythme de la montée en cadence des programmes du constructeur européen, ni à être prêt au moment du démarrage des livraisons de l’A350XWB. Aujourd’hui, il est non seulement distancé, mais il fragilise l’ensemble. Le plan Focus destiné à renforcer...