Boeing ne se contente pas d’arrêter le programme 767 cargo, de repousser une nouvelle fois la date de la livraison du premier 777X, ni de licencier 17.000 salariés. Boeing va en plus lever jusqu’à 25 milliards de dollars sur les marchés financiers et tenter d’obtenir 10 milliards de dollars de lignes de crédit auprès des banques. Les modalités de ce qui s’apparente à un sauve-qui-peut sera

Boeing ne se contente pas d’arrêter le programme 767 cargo, de repousser une nouvelle fois la date de la livraison du premier 777X, ni de licencier 17.000 salariés. Boeing va en plus lever jusqu’à 25 milliards de dollars sur les marchés financiers et tenter d’obtenir 10 milliards de dollars de lignes de crédit auprès des banques. Les modalités de ce qui s’apparente à un sauve-qui-peut sera