En bref

Aviation Générale Voir tous les articles sur le sujet Aviation Générale

Les dépose-minute

L’édito du dimanche matin

Carte postale de Venise

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Success Story

Du positif

Rafale, mieux qu’un outsider !

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Les podcasts

Dernier épisode Poétqie

En apesanteur – Poétique du ciel #132

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Les débats

une prise de parti

Plaidoyer pour conserver la vasque olympique

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Jobs

un condensé de l’actu de l’emploi

Avec NovAero, une nouvelle chaire environnementale s’ouvre à l’ENAC

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Défense

Les actus de l’armée

DGA : anatomie d’un ordre du jour

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JumpSeat sur Twitch

Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

La « Série de l’Été 2024 », tout en longueur

Du plus long vol réussi par une femme-pilote en ULM pendulaire, à la plus longue mission de bombardement réalisée par sept B-52, en passant par une foule de records de durée et de distance en tout genre, Aerobuzz.fr vous propose une série de récits surprenants. Insolite. Pathétique. Méticuleux. Guerrier. Inattendu. Dramatique… On vous raconte comment tous ces pilotes sont entrés dans l’Histoire de l’aéronautique.

Derniers articles dans ce dossier

dossier

Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Aéro Success Stories

A quoi se mesure le succès ? Question délicate. Réponse d’autant plus subjective que la passion s’empare du sujet. Pour tenter d’y répondre, Aerobuzz.fr vous propose une suite de success stories du monde de l’aéronautique. C’est la série de l’été 2023. Le débat est ouvert.

Derniers articles dans ce dossier

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

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Aviation d’Affaires Voir tous les articles sur le sujet Aviation d’Affaires

Aviation d’Affaires

Les Cessna Citation évoluent vers la Gen3

A l’ouverture du salon de l’aviation d’affaires NBAA-BACE à Las Vegas (22-24 octobre 2024), Textron a annoncé l’évolution de sa gamme d’avions d’affaires légers Cessna Citation vers la 3e génération. Les CJ3, M2 et CJ4 passent à la Gen3. Le prototype du CJ4 Gen3, qui intègre la nouvelle suite avionique Garmin G3000 PRIME, a effectué son premier vol courant octobre 2024.
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Industrie Voir tous les articles sur le sujet Industrie

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien

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Travaux à venir, changement d’exploitant et inquiétudes à Beauvais-Tillé

Le SMABT, propriétaire de l’aéroport de Beauvais-Tillé, passe à la vitesse supérieure. 190 millions d’euros vont être investis pour adapter les infrastructures au volume de trafic et tirer profit de la croissance du nombre de passagers. Les ambitions affichées de la SMABT et du groupement Bellova, nouveau gestionnaire de la plateforme inquiètent les riverains.

Les Podcasts

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Dépose minute Voir tous les articles sur le sujet Dépose minute

Dépose minute

Carte postale de Venise

Il y a des salles d’embarquement low cost plus inattendues que d’autres. Une volée d’escaliers, une cage grillagée, un couloir… L’austérité ostentatoire, histoire de remettre les passagers de chaque catégorie à leur place : low cost d’un côté, major au milieu. A croire que les aéroports font payer aux passagers ce que leur ont arraché les compagnies. La ségrégation ne va toutefois pas jusqu’aux bornes de sortie

Choc des générations

Le 19 août dernier, pendant que notre président à nous auditionnait les candidats au poste de premier ministre, son collègue américain s’asseyait pour la première fois dans un VH-92 « Patriot », alias « Marine One ». Marine One est l’indicatif radio de l’hélicoptère présidentiel (mis en oeuvre par les Marines) lorsqu’il transporte le locataire de la Maison Blanche. Depuis 1978, cet hélicoptère a traditionnellement été un Sikorksy VH-3D Seaking.

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