En bref

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Aviation Générale

Une mauvaise gestion du carburant à l’origine du crash du Piper PA30 de Trimaille Aero Formation

Les images de l’épave du bimoteur PA-30 Twin Comanche, au pied d’un immeuble, en région parisienne, au cœur d’un quartier résidentiel de Villejuif, a fait la une de toute la presse et en particulier des chaines de télévision, le 4 décembre 2023. Le rapport du BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) était attendu avec impatience.

Le Junkers A50 entre modernité et artisanat

Le Junkers A50 Junior et le A50 Heritage allient à la fois modernité et tradition. Junkers Aircraft fabrique les deux modèles en Forêt-Noire de manière artisanale avec des machines ultramodernes. L’avionneur nourrit des ambitions au-delà de l’Allemagne et de l’Europe. Une unité de production est en cours de construction aux États-Unis, où le tout premier A50 Junior vient d’être achevé.
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Les dépose-minute

L’édito du dimanche matin

Inconséquent

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Success Story

Du positif

Rafale, mieux qu’un outsider !

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Les podcasts

Dernier épisode Poétqie

Bessie Coleman, le ciel d’abord – Poétique du ciel #134

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Les débats

une prise de parti

Plaidoyer pour conserver la vasque olympique

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Jobs

un condensé de l’actu de l’emploi

Avec NovAero, une nouvelle chaire environnementale s’ouvre à l’ENAC

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Défense

Les actus de l’armée

Le soutien à l’exportation et l’Ukraine creusent le « trou capacitaire » des forces aériennes françaises

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JumpSeat sur Twitch

Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

La « Série de l’Été 2024 », tout en longueur

Du plus long vol réussi par une femme-pilote en ULM pendulaire, à la plus longue mission de bombardement réalisée par sept B-52, en passant par une foule de records de durée et de distance en tout genre, Aerobuzz.fr vous propose une série de récits surprenants. Insolite. Pathétique. Méticuleux. Guerrier. Inattendu. Dramatique… On vous raconte comment tous ces pilotes sont entrés dans l’Histoire de l’aéronautique.

Derniers articles dans ce dossier

dossier

Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Aéro Success Stories

A quoi se mesure le succès ? Question délicate. Réponse d’autant plus subjective que la passion s’empare du sujet. Pour tenter d’y répondre, Aerobuzz.fr vous propose une suite de success stories du monde de l’aéronautique. C’est la série de l’été 2023. Le débat est ouvert.

Derniers articles dans ce dossier

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

Défense

Le soutien à l’exportation et l’Ukraine creusent le « trou capacitaire » des forces aériennes françaises

En préalable à l’examen du projet de loi de finances pour 2025, la commission de la défense nationale et des forces armées a publié plusieurs rapports sur la situation des armées françaises. Présenté par son rapporteur, Frank Giletti député de la 6ème circonscription du Var, le tome 6 est consacré à la préparation et à l’emploi des forces, pour la partie air. En voici quelques morceaux

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Industrie

Les entreprises normandes au rythme de la montée en cadence du Rafale

Avec 500 avions commandés et encore 200 exemplaires à livrer, le programme Rafale est une bonne affaire pour Dassault mais aussi pour la supply chain composée de plus de 500 entreprises de toute taille. En Normandie, outre Thales et Safran, plusieurs PME sont parties prenantes. Pour accompagner la montée en cadence de la production du Rafale, les entreprises normandes doivent investir et recruter.
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Retard à l’allumage pour les moteurs russes du Superjet 100

Le Superjet 100, de l’avionneur Soukhoï, a bien du mal à se séparer de ses moteurs franco-russe PowerJet SaM146. Collaboration industrielle devenue diplomatiquement impossible avec le conflit Ukrainien, l’industriel doit se tourner vers de la fabrication nationale pour faire voler son jet régional malgré l’embargo. Il est apparemment plus difficile que prévu de développer et mettre au point une motorisation 100% russe.

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien

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Poétique du ciel

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Dépose minute Voir tous les articles sur le sujet Dépose minute

Mylène, Sébastien et les non-dits…

Un discours, c’est un orateur, des idées, des sous-entendus et des non-dits, mais aussi un calendrier, un lieu, une audience. Tout compte.  Le premier intérêt de l’ordre du jour du 24 octobre dernier consacré à la Direction générale de l’Armement, la DGA, c’est que l’orateur, le ministre des armées, est un rescapé. Et qu’il a, à ses côtés, tandis qu’il parle, un autre rescapé : le

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