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Aviation Générale Voir tous les articles sur le sujet Aviation Générale

Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

Retour d’expérience

La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.

Derniers articles dans ce dossier

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Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Hydrogène

C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.

Derniers articles dans ce dossier

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

La Sécurité Civile renforce son dispositif à Mayotte

A pied d’œuvre dès les premières heures suivant le passage du cyclone Chido qui a dévasté Mayotte, la Sécurité Civile et les autres moyens du Ministère de l’Intérieur ont largement profité du pont aérien mis en place par l’Armée de l’Air et de l’Espace. Néanmoins les moyens aériens propres à la Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crise ont été renforcés

JumpSeat sur Twitch

Industrie Voir tous les articles sur le sujet Industrie

Les Podcasts

JumpSeat – Emission Twitch

Poétique du ciel

Mémoire d’Aérobuzz

Les rencontres d’Aérobuzz

Les dépose-minute

L’édito du dimanche matin

Un drone dans le viseur

Voir tous les articles Dépose minute

Success Story

Du positif

Rafale, mieux qu’un outsider !

Voir tous les articles Success Story

Les podcasts

Dernier épisode Poétqie

L’odyssée cosmique – Poétique du ciel #139

Voir tous les articles podcast

Les débats

une prise de parti

Plaidoyer pour conserver la vasque olympique

Voir tous les articles Débat et opinion

Jobs

un condensé de l’actu de l’emploi

Avec NovAero, une nouvelle chaire environnementale s’ouvre à l’ENAC

Voir tous les articles Jobs

Défense

Les actus de l’armée

La renaissance du 1/5 Vendée sur Rafale à Orange

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Aviation d’Affaires Voir tous les articles sur le sujet Aviation d’Affaires

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien

Ce que l’on sait avec certitude sur le crash de Washington DC

Indépendamment de l’enquête du NTSB (National Transportation Safety Board) sur la collision du CRJ700 et du H-60 à Washington DC (vol AA5342), des informations publiques permettent de savoir que les conditions météorologiques étaient bonnes, le 29 janvier 2025, vers 21 h, aux abords de l’aéroport Ronald Reagan, lorsque l’accident s’est produit. On sait aussi de quels outils disposaient les contrôleurs aériens pour suivre les deux aéronefs.

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Le centre Eurocontrol de l’espace aérien supérieur de Maastricht a suivi 1,7 millions de vols en 2024

En 2024, le centre de contrôle de l’espace aérien supérieur de Maastricht (MUAC) géré par Eurocontrol a traité 1.794.971 vols. Une augmentation de 5% par rapport à l’année précédente dans l’un des espaces aériens les plus fréquentés et les plus complexes d’Europe, qui se prépare à accueillir davantage de trafics dans les années à venir.

Dépose minute Voir tous les articles sur le sujet Dépose minute

Dépose minute

Un drone dans le viseur

C’était un point de vue de « bucheron », et il l’assume mais quand Jérôme, pilote français de bombardiers d’eau aux USA depuis bientôt 30 ans, sur le canapé gris du Lâcher Solo, s’est emporté contre les drones, c’était une réaction assumée. Lui, le pilote passionné, ne peut s’imaginer être remplacé par une machine, tout comme le journaliste ou l’écrivain passionné se refuse à s’imaginer ne plus être

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Au nom du Père, du Fils et de la Maison Blanche

Dans les dernières heures de sa présence à la Maison Blanche, le président américain Joe Biden a pris la décision hautement symbolique de choisir le nom de deux futurs porte-avions de l’US Navy. Le CVN-82, cinquième navire de la classe Gerald Ford, sera ainsi baptisé William J. Clinton. Et le suivant, le CVN-83, George W. Bush. A peine cette décision rendue publique, la polémique crevait la

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