787

Un 787 aux couleurs de Boeing s’est posé, jeudi 4 novembre 2010, vers 19h10 locale, sur l’aéroport de Roissy-CDG. Il a passé la nuit dans le hangar A380 d’Air France. Il s’agit du ZA006 qui a effectué son premier vol, il y a tout juste un mois à Everett.

Le temps d’une prise de vue aérienne, Boeing a réuni dans une patrouille de rêve son dernier-né, le 787, et le premier avion commercial de son histoire, le Model 40 datant de 1928.

Le 16 avril 2010, le programme d’essais en vol du 787 a franchi le cap des 500 heures de vol. Boeing affirme être en mesure de livrer le premier appareil en fin d’année.

Depuis des mois, les bookmakers prenaient des paris sur lequel du 787 ou de l’A400M volerait le premier.

Le constructeur américain prévoit désormais de faire voler son 787 Dreamliner en fin 2009 et espère livrer le premier exemplaire au quatrième trimestre 2010. Compte tenu des problèmes mis en lumière par les essais statiques ces prévisions paraissent optimistes. Boeing doit en effet renforcer une partie de la section de jointure du fuselage avec l’aile. Ce n’est, à l’évidence, pas une mince affaire ! Boeing précise